Renfe série 313 & CP série 1320 : Série 1320 des CP, Liens externes Wikipédia, l'encyclopédie libre

Renfe série 313 & CP série 1320

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Renfe série 313
CP série 1320

La locomotive 313.036 en gare de Grenade.

Identification
Exploitant(s)	Renfe, CP
Désignation	Série 1300 Renfe série 313 CP série 1320
Type	locomotive
Identifiant	1301-1350 313.001 à 050
Code UIC	9 0 94 1 101321 à 101338
Motorisation	Diesel-électrique
Constructeur(s)	ALCo / Euskalduna
Nombre	50
Livraison	1965 (Renfe) rachetées par les CP en 1989
Retrait	1999

Caractéristiques techniques
Disposition des essieux	Co'Co'
Écartement	Large (1 668 mm)
Carburant	gazole
Moteur thermique	1 * ALCo 251 D
Moteurs de traction	6 moteurs
Puissance continue	744 kW 1012 ch
Masse en service	83,9 t
Longueur	16,237 m
Vitesse maximale	120 km/h

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La série 313 de la Renfe est une série de 50 locomotives Diesel-électriques de 743 kW, pouvant rouler à 120 km/h. Elles ont été fabriquées par Euskalduna entre 1965 et 1967. La série était à l'origine dénommée série 1300.

Elles ont été affectées tant à la traction de trains de passagers que de trains de marchandises, principalement sur les lignes d'Andalousie, notamment sur le trajet Almería - Linares-Baeza. De par leur faible poids à l'essieu, elles sont bien adaptées aux lignes dont les viaducs ne supportent pas de fortes charges. C'est ainsi qu'elles ont été affectées à la traction des trains de minerai en provenance des mines du Marquesado.

Actuellement diverses locomotives ont été acquises par des entreprises assurant la maintenance des voies, comme sur la ligne Ponferrada - Villablino.

Série 1320 des CP

En 1985, 18 locomotives ont été rachetées à la Renfe par les CP où elles constituent la série 1320.

Liens externes

Jjorges.arrakis.es: Renfe Serie 313 (es)

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v · m Matériel moteur des Comboios de Portugal (CP)
Locomotives électriques	Série 2600 Série 2620 Série 4700 Série 5600
Automotrices électriques	Série 2240 Série 2300 Série 2400 Série 3150 Série 3250 Série 3400 Série 3500
Rames électriques à grande vitesse	Série 4000 Alfa Pendular
Locomotives diesel	Série 1400 Série 1900 Série 1930 Série 1960
Locotracteurs	Série 1150
Autorails et automoteurs diesel	Série 0350 Série 0450 592 (louées à Renfe) Voie étroite : Série 9500 Série 9630
Retirés du service	Série 0050 Série 0100 Série 0300 (Modernisées, actuelle série 0350) Série 0400 (Modernisées, actuelle série 0450) Série 0500 Série 0600/0650 Série 0750 Série 1000 Série 1020 Série 1050 Série 1100 Série 1200 Série 1300 Série 1320 Série 1500 Série 1520 Série 1550 Série 1800 Série 2000/2050/2080 Série 2100/2150/2200 (Modernisées, actuelle série 2240) Série 2500 Série 2550 Série 3100 (Modernisées, actuelle série 3150) Série 3200 (Modernisées, actuelle série 3250) Série 3300 Série 9000 Série 9020 Série 9100 Série 9300 Série 9400 Série 9600 Série 9700

v · m

Matériel moteur de la Renfe

Locomotives électriques

3 kV	251 252 269.0 269.2 269.35 269.4 269.5 269.6 269.7 269.75 269.8 269.85 269.9 269.95 289.1 Hors service : 250 274 276.0 276.2 277 278 280
1,5 / 3 kV	Hors service : 279 289
1,5 / 3 / 25 kV voie normale	252 AVE

Locomotives diesel

voie large	310 310.1 311.1 319.20 319.22 319.3 319.4 321 333.0 333.1 333.2 333.3 333.4 334 355 Hors service : 307 308 311 313 314 316 318 319.0 340 350 352 353 354
voie normale	319.2 AVE 319.3 L10 L21 L36
locotracteurs	309 Hors service : 301 303 305 306

Automotrices électriques

voie large	440/440R 446 447 448 449 450 462/463/464/465 470 490 Hors service : 440.5 443 444 445
VL 1,5/3 kV	Hors service : 432 439
voie métrique	442

Autorails

Voie large	591-3 592 592.2 592-3 594 596 598 599 Hors service : Talgo I 593 595 597 9300
écart. var.	Hors service : 594.2