小夜の中山
| 小夜の中山 | |
|---|---|
 小夜の中山の夜泣き石  | |
| 所在地 | 静岡県掛川市 |
| 座標 | 北緯34度48分48.3秒 東経138度05分33.6秒 / 北緯34.813417度 東経138.092667度 / 34.813417; 138.092667座標: 北緯34度48分48.3秒 東経138度05分33.6秒 / 北緯34.813417度 東経138.092667度 / 34.813417; 138.092667 |
| 標高 | 252 m |
| 通過路 |  国道1号（小夜の中山トンネル）島田金谷バイパス日坂バイパス静岡県道381号島田岡部線 |
 プロジェクト 地形 | |
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小夜の中山（さよのなかやま）または佐夜の中山（読みは同じ）は、静岡県掛川市佐夜鹿（さよしか）に位置する峠。最高点の標高は252m。古くは遠江国の東部に属し、宿場では金谷宿と日坂宿の間に当たる。頂上には真言宗の久延寺、西側の麓の日坂宿の入口には事任八幡宮があり、多くの人々が旅の安全を願って立ち寄ったと伝わるほか、遠州七不思議の一つで、赤ん坊の泣き声を発したとの伝説を持つ夜泣き石がある。
歴史
古くから、箱根峠や鈴鹿峠と列んで、東海道の三大難所として知られる。また歌枕として古今集などで歌われ、鎌倉時代初期に西行法師が詠み新古今和歌集に入れられた「年たけてまた越ゆべしと思ひきや命なりけり小夜の中山」の歌碑や、この歌を受けて松尾芭蕉が詠んだ「命なりわづかの笠の下涼み」の句碑などが存在する。
建武2年（1335年）の中先代の乱では、北条時行と足利尊氏双方の軍が衝突し、同年8月12日（1335年9月7日）に小夜中山合戦を行ない、今川頼国により名越高邦が討ち取られた。頼国の手による高邦の墓、とされる鎧塚が今も残る。戦国時代にもしばしば合戦場となっている。
1880年（明治13年）には、小夜の中山を越えるルートではなく、現在の北側の沢伝いを開削した峠を越える中山新道（現在の国道1号および静岡県道381号島田岡部線の旧金谷宿までの区間）が建設された。当初は有料道路だったが、東海道本線[1]の開通により利用者が減少したことなどから、1902年（明治35年）に静岡県に買い取られて無料化、1905年（明治38年）に国道となり[2]、1932年（昭和7年）に小夜の中山トンネルが建設された。
脚注
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関連項目
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| 通過市区町村 |
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| 主要交差点 | 日本橋 - 桜田門 - 遠藤町 - 青木通 - 高島町 - 浜松町 - 原宿 - 榎木町 - 長者町 - 大磯駅入口 - 小田原市民会館前 - 早川口 - 宮の下 - 南二日町IC - 上石田IC - 長泉IC - 富士東IC - 興津中町 - 清水駅前 - 常磐町2丁目 - 羽鳥IC - 北島 - 石原町 - 福塚 - 篠原 - 大倉戸IC - 境川 - 西八町 - 宮下 - 本宿町沢渡 - 八帖 - 新田南 - 宮越 - 熱田神宮南 - 白鳥橋西 - かの里東 - 弥富高架橋南 - 安永 - 四日市橋南詰 - 中部 - 大治田一 - 新栄町 - 国道水口松尾台 - 新矢倉 - 瀬田川大橋西詰 - 逢坂1丁目 - 横木2丁目 - 烏丸五条 - 堀川五条 - 京阪国道口 - 池之宮北 - 天の川 - 中振 - 中振南 - 京阪本通1 - 関目5丁目 - 梅新東 - 梅田新道 | ||||||||||||||||
| バイパス |
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| 道路名・愛称 | |||||||||||||||||
| 道の駅 | |||||||||||||||||
| 主要構造物 | 日本橋 - 赤羽橋 - 多摩川大橋 - 新鶴見橋 - 青木橋 - 保土ヶ谷橋 - 赤関橋 - 原宿トンネル - 水道道橋 - 鳥井戸橋 - 馬入橋 - 花水橋 - 押切橋 - 親木橋 - 酒匂橋 - 西湘大橋 - 山王橋 - 旭橋 - 函嶺洞門 - 千歳橋 - 新富士川橋 - 新興津川橋 - 賤機山トンネル - 安倍川大橋 - 駿河大橋 - 藁科川橋 - 丸子藁科トンネル - 平成宇津ノ谷トンネル - 潮トンネル - 時ヶ谷トンネル - 原トンネル - 瀬戸川橋 - 谷稲葉トンネル - 東光寺トンネル - 波田トンネル - 新大井川橋 - 牧の原第1トンネル - 牧の原第2トンネル - 牧の原第3トンネル - 小夜の中山トンネル - ことのままトンネル - 同心橋 - 太田川橋 - 新天竜川橋 - 馬込新橋 - 浜名大橋 - 弁天大橋 - 中浜名橋 - 西浜名橋 - 潮見トンネル - 吉田大橋 - 小坂井大橋 - 佐奈川橋 - ほたる橋 - 大平橋 - 矢作橋 - 逢妻大橋 - 新境橋 - 大慶橋 - 白鳥橋 - 昭和橋 - 中島橋 - 一色大橋 - 三日月橋 - 富永橋 - 蟹江大橋 - 日光大橋 - 尾張大橋 - 伊勢大橋 - 町屋橋 - 朝明橋 - 海蔵橋 - 四日市橋 - 内部橋 - 安楽大橋 - 椋川大橋 - 鈴鹿トンネル - 田村橋 - 石部大橋 - 瀬田川大橋 - 東山トンネル - 五条大橋 - 鳥羽大橋 - 宇治川大橋 - 木津川大橋 - 京田辺トンネル - 桜宮橋 | ||||||||||||||||
| 自然要衝 | |||||||||||||||||
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| 関連項目 | |||||||||||||||||
 ウィキメディア・コモンズには、国道1号に関するカテゴリがあります。 | |||||||||||||||||
