Renault T-Truck

Renault T
Renault T520 кабіна High Sleeper Cab (2013-2021)
Виробник	Renault Trucks
Роки виробництва	з 2013
Попередник(и)	Renault Magnum Renault Premium Route
Клас	Вантажний автомобіль
Стиль кузова	Сідловий тягач
Двигун(и)	Шестициліндровий двигун
Споріднені	Volvo FH ІІ
Подібні	DAF XF Ford F-MAX Iveco Stralis / Iveco S-Way MAN TGX Mercedes-Benz Actros Scania R-Серії Volvo FH

Renault T-Truck (укр. Рено Ті-Трак) — сімейство вантажних автомобілів, що виробляються компанією Renault Trucks з 2013 року і прийшли на заміну Renault Magnum та Renault Premium Route.

Renault T розроблений на технічній конструкції Volvo FH другого покоління. При розробці вантажівки особливу увагу було приділено розробниками комфорту за рахунок аеродинаміки.

Сідловий тягач, бортова вантажівка і шасі сімейства мають колісну формулу 4х2, 6х2 і 6х4, повну масу 18-26 т і кілька варіантів колісної бази. Має 11- або 13-літровий турбодизель R6 DTI/DXI 11 або DTI/DXI 13 потужністю 380/430/460 або 440/480/520 к.с. стандарту Євро-6. Мають автоматичну 12-ступінчасту коробку передач Optidriver+. Передня підвіска — на параболічних ресорах або пневмобалонах, задня — пневматична, c електронним управлінням ECS. Дискові гальма всіх коліс управляються системою Full EBS з АБС і курсовою стійкістю ESP.

Renault T також отримав нову систему управління пневмопідвіскою EACU (Electronic Air Control Unit), підсилювач керма зі змінною потужності для зниження витрати палива і паливний бак ємністю до 1475 л. Технічне обслуговування стало простіше завдяки розподілу електричних проводів від гідравлічного тракту.

Автомобіль має 4 варіанти виконань кабіни: Day Cab (денна), Night & Day Cab (нічна і денна), Sleeper Cab (спальна) та High Sleeper Cab (висока спальна). Найпросторіша кабіна — High Sleeper Cab — має зовсім плоску підлогу. Для інших версій висота моторного тунелю не перевищує 200 мм.

Renault T отримав престижну премію Truck of the Year 2015.

В 2021 році дебютувала оновлена модель T-Truck з новим оформленням передньої частини.

В листопаді 2023 року компанія Renault Trucks на своєму заводі в Бурк-ан-Бресі розпочала серійне виробництво електричних вантажівок E-Tech сімейств Т та С. Машини охоплюють різні типи перевезень – від регіональної дистрибуції до міського будівництва. Машини розраховані працювати у складі автопоїздів повною масою до 44 т.

Вантажівки можуть комплектуватись двома або трьома електромоторами потужністю до 660 к.с. (490 кВт), а також мати від чотирьох або шести акумуляторних блоків ємністю 390 – 540 кВт*год. Їх можна заряджати як змінним струмом – 43 кВт, і постійним – 250 кВт. Запас ходу досягає 300 км, а з проміжною підзарядкою (протягом години від станції 250 кВт) вантажівка із шістьма блоками АКБ може проїхати до 500 км. Акумулятори поставляються компанією Samsung SDI і збираються на заводі Volvo Trucks в бельгійському місті Гент.

Day Cab, Night & Day Cab та Sleeper Cab:^[1]

High Sleeper Cab:

• Большая премьера Renault Trucks (рос.)

п о р Вантажні автомобілі Renault Trucks Сучасні автомобілі: Master | Maxity | TRM 10000 | Sherpa | Sherpa 5 | C-Truck | D-Truck‎ | K-Truck | T-Truck | VAB Історичні автомобілі: Messenger | Midliner | Manager | Major | Maxter | Puncher | GBC 180 | Mascott | Midlum | Access | Premium Distribution | Premium Route | Magnum | Premium Lander | Kerax