AMX International AMX

AMX International AMX
AMX італійських ВПС, 2009 рік.
Тип	легкий штурмовик
Розробник	AMX International (Alenia Aerospazio, Aermacchi, Embraer)
Виробник	Alenia Aerospazio, Aermacchi, Embraer
Перший політ	1984
Початок експлуатації	1989
Статус	експлуатується
Роки виробництва	1986–1999
Виготовлено	192
AMX International AMX у Вікісховищі

AMX — легкий тактичний турбореактивний штурмовик. У ВПС Бразилії має позначення A-1 Centauro (двомісний варіант — A-1B), у ВПС Італії — власне ім'я Ghibli (Гіблі).

У березні 2012 був представлений модернізований AMX A-1M для ВПС Бразилії^[1]. У вересні 2013 року Embraer передала ВВС Бразилії перший модернізований A-1M^[2].

Розробка

Розроблений італійськими та бразильською компаніями на замовлення ВПС Італії у 1980-ті роки. У консорціумі в рамках програми брали участь італійські компанії Alenia Aerospazio (46,5 %) та Aermacchi (23,8 %), а також Бразильська компанія Embraer (29,7 %). Програма з'явилася в 1978 році на запит італійських Військово-повітряних сил з метою створення одномісного та двомісного бойового літака для підтримки наземних операцій. У 1982 році Італією та Бразилією було підписано Меморандум про Розуміння, а згодом з'явилася і програма зі спільної розробки та виробництва легкого штурмовика. Усього було збудовано 7 прототипів. Серійне виробництво штурмовиків почалося в середині 1986 року. Перший серійний літак був представлений 29 березня 1988 на заводі в Турині.

Прийнятий на озброєння італійських Військово-повітряних сил 1988 року. Перші серійні літаки почали надходити до ВПС Італії у квітні 1989 року, а до ВПС Бразилії з 17 жовтня 1989 року. Усього було поставлено 192 серійних літаки, 155 одномісних та 37 AMX-T двомісних ВПС Італії та Бразилії. У 1998 році було підписано контракт на постачання 12 штурмовиків AMX-ATA для ВПС Венесуели.

Модифікації

AMX

Легкий штурмовик.

AMX-T

Двомісний навчально-бойовий літак.

AMX-ATA

Двомісний легкий штурмовик. В 1998 замовлено для ВПС Венесуели, але через ембарго США контракт не реалізований.

AMX-R (RA-1)

Легкий літак-розвідник на базі AMX для ВПС Бразилії. Переобладнано 15 літаків.

A-1M

Модифіковані AMX BBC Бразилії: новий радар, навігаційне обладнання, нове скління кабіни.

На озброєнні

• Італія — всього поставлено 110 AMX, 26 AMX-T та 4 прототипи. Станом на 2017 рік на озброєнні перебуває 63 AMX (A-11) та 8 AMX-T (TA-11).^[3]
• Бразилія — всього поставлено 45 AMX, 14 AMX-T та 1 прототип. Станом на 2017 рік[4] на озброєнні перебуває 38 AMX (A-1), 11 AMX-T (A-1B), 4 AMX-R (RA-1).^[4]

Катастрофи та аварії

Дата	Бортовий номер	Місце катастрофи		Опис
01.01.1984	MMX594	Казелле-Торинезе	1/1	Відмова двигуна під час зльоту. Пілот, забираючи літак від житлової забудови, пізно катапультувався і загинув.
07.11.1990	MM7108	П'яченця	0/1	Займання двигуна у повітрі, пілот катапультувався.
04.02.1992	MM7113	Гадзо-Веронезе	0/1	Відмова двигуна пілот катапультувався. Літак впав на сільську будівлю, в якій виникла пожежа. 1 місцевий мешканець отримав опіки.
27.08.1993	MM7137	Північне море за 5 км від мису Блованн Хук	1/1	Літак впав у море під час навчань НАТО.
07.09.1993	MM7136	Сан-Годенцо	0/1	Відмова двигуна пілот катапультувався.
06.04.1994	MM7109	Гран-Сассо-д'Італія	1/1	Врізався в гору.
09.01.1996	MM7121	Аркуата-дель-Тронто	0/1	Відмова двигуна пілот катапультувався.
06.01.1997	5532	Гонсалвіс	1/1	Розбився під час випробувального польоту.
24.01.1998	5516		1/1	Впав у море за 19 км від узбережжя.
08.02.2001	MM7188	Тревізо	1/1	Відмова двигуна, пілот загинув під час катапультування.
12.04.2001	MM7187	Адріатичне море	1/1	Впав у море, пілот загинув під час катапультування.
07.08.2001	MM55028	Гамбатеза	1/1	Літак AMX-T зруйнувався у повітрі.
25.03.2002	5556		0/2	Літак AMX-T (A-1B) розбився під час тренувального польоту, пілоти катапультувалися.
15.04.2002	MM7181	Тревізо	0/1	Розбився, пілот катапультувався.
20.10.2005	MM7140	Сардинія	0/1	Розбився після зльоту через ліхтаря, що довільно відкрився, пілот катапультувався.
25.11.2007	MM55048	Чемпінь	0/2	Літак AMX-T розбився під час тренувального польоту через відмову двигуна, пілоти катапультувалися.
06.12.2012	5540	Піратуба	1/1	Розбився.
01.08.2014	MM7115	Каровілі	0/1	Розбився під час випробувального польоту після модернізації пілот катапультувався.
26.01.2015	MM7193	Альбасете	0/0	Згорів на стоянці авіабази після падіння на неї грецького F-16D. Усього було пошкоджено 5 літаків, загинуло 11 людей.

Тактико-технічні характеристики

Основні характеристики

• Довжина: 13,23 м і 13,57 м^[5]
• Висота: 4,55 м
• Розмах крила:

Льотні характеристики

Технічні характеристики

• Екіпаж: 1 пілот
• Довжина: 13,23 м
• Розмах крила: 8,875 м
  • з ракетами на кінцях крила: 9,97 м
• Висота: 4,55 м
• Площа крила: 21,0 м²
• Коефіцієнт подовження крила: 3,8
• Коефіцієнт звуження крила: 0,5
• Стріловидність по передній кромці: 31°
• База шасі: 4,7 м
• Колія шасі: 2,15 м
• Маса порожнього: 7000 кг
• Нормальна злітна маса: 10750 кг (при типовому навантаженні)
• Максимальна злітна маса: 13000 кг
• Маса палива у внутрішніх баках: 220 кг
• Об'єм паливних баків: 3500 л (+ 2×1100 л і 2×580 л ПТБ)
• Силова установка: 1 × ТРДД Rolls-Royce RB 168 Sprey Mk 807
• Тяга: 1 × 49,1 кН

Льотні характеристики

• Максимальна швидкість:
  • у землі: 0,83 Маха
  • на висоті: 0,86 Маха на 9140 м (1053км/година)
• Бойовий радіус: 926 км (при максимальній злітній масі, політ за профілем велика-мала-велика висота)
• Перегінна дальність: 3333 км (з 2×1000 л ПТБ)
• Практична стеля: 12800 м
• Скоропідйомність: 52 м/с
• Навантаження на крило: 619,1 кг/м² (при максимальній злітній масі)
• Тягоозброєність: 0,38 (265 кг/кН) (при максимальній злітній масі)
• Довжина розбігу: 1442 м (при максимальній злітній масі)
• Довжина пробігу: 753 м (при максимальній посадковій масі)
• Максимальне експлуатаційне перевантаження: −3,0/+7,3 g

Озброєння

• Стрілково-гарматне:
  • 1×20 мм шестиствольна гармата M61A1 з 350 снарядами (для ВПС Італії) або 2×30 мм гармати DEFA 554 (для ВПС Бразилії)
• Точки підвіски: 5
• Бойове навантаження: 3800 кг різного озброєння

Примітки

Посилання

• ЛЕГКИЙ ШТУРМОВИК AMX Архивная копия