Micro Mobility Systems
| Tip | Private |
|---|---|
| Endüstri | Sporting goods, toys, electric vehicles |
| Kuruluş | 1996 (28 yıl önce) (1996)[1] |
| Kurucu | Wim Ouboter[2] |
| Genel merkezi | Küsnacht, canton of Zürich[2] , İsviçre |
| Gelir | CHF 60 million (financial year 2014) [3] |
| Çalışan sayısı | 57 [4] (September 2015) |
| Web sitesi | micro.ms |
Micro 'olarak bilinen Micro Mobility Systems Ltd, kickscooterlar ve Microlino gibi şehir araçları üreten bir İsviçre şirketidir. ilk olarak 2016'da Cenevre Motor Show 'da sunuldu. Amerika Birleşik Devletleri'nde, Micro'nun ürünleri ticari marka nedenlerle "Micro Kickboard" markası altında satılmaktadır. Şirket, ürünleri için birçok patente sahiptir.[5][6]
Tarihçe
1960 doğumlu Wim Ouboter, kickscooter 'ı tembellikten icat etti. Evinden en sevdiği restorana olan mesafenin yürüyerek gitmek için çok uzak ve ama bisiklet kullanmaya da çok yakın olduğunu belirtti. Daha sonra kolayca katlanabilen ve bir sırt çantasına yerleştirilebilen bu tür mesafeler için iki tekerlekli bir scooter icat etti. Fikrini Smart 'a sundu ve her araba' ya bir Scooter koymak istiyorlardı. Ouboter daha sonra yeniliği için bir üretici bulmaya çalıştı ancak kısa süre sonra Avrupa'nın çok pahalı olduğunu fark etti. Tayvan'da bir fabrikanın sahibini Scooter'ı üretmeye ikna etti; Smart fikrinin iyi olduğunu düşündüğü için bu fabrika sahibini ikna etmeye yardımcı oldu. İmalat başlamadan hemen önce Smart geyik testi'nde başarısız oldu ve bu nedenle Smart sorunu çözene kadar proje beklemeye alındı.[7]
Micro Mobility Systems'in Oluşumu
Smart'ın sorunu çözmesini beklerken, Ouboter'ın Kickboard adında üç tekerlekli bir scooter için başka bir fikri vardı. K2 ile ekip oluşturdu ve fikrini 1998'de Münih'teki Uluslararası Spor Fuarı'nda (ISPO) çok başarılı bir şekilde sundu.[2] Kazanılan parayla 1999 yılında Micro Mobility Systems'ı kurdu ve daha da büyük bir başarı olan iki tekerlekli Scooter'ı üretmeye başladı. Aşırı talep nedeniyle Tayvan'daki ortağının komisyonla Scooter'ı Amerika Birleşik Devletleri'nde Razor adıyla dağıtmasına izin verdi. 2000 yılında yaklaşık bir milyon Scooter sattıktan sonra satışlar 2001 yılında hızla düştü.[2][8]
Sonraki yıllarda, şirket, çocuklar için Mini Micro, Scooter Bagajı ve elektrikli eMicro One gibi kentsel hareketlilik için tasarlanmış yeni ürünler icat etmeye devam etti. Ayrıca Micro, diğer markalarla ortaklık kurmuştur; bunlara Peugeot, Suitsupply ve Vibram dahildir.
Şirket ayrıca Micro Xtreme'i geliştirdi ve Benjamin Friant gibi profesyonel sporcularla yakın işbirliği içinde çalışır. 2000'deki büyük başarının ve 2001'deki hızlı düşüşün ardından Micro, 2014'te 60 Milyon İsviçre Frangı brüt geliriyle organik olarak büyüdü.[9] Şirketin gelişmesiyle birlikte, üretim kapasiteleri Kaliforniya 'da RazorUSA' ya kaydı. 2015 yılında Wim Ouboter, Ernst and Young tarafından Yılın Girişimcisi seçildi.[10]
Temmuz 2019'da BMW, Micro Mobility Systems ile işbirliği içinde üretilen iki yeni scooter'ı tanıttı.[11]
Microlino
Yasal olarak bataryayla çalışan elektrik motorlu hafif dört tekerlekli bisiklet (İngilizce:quadricycle) olarak tanımlanan Microlino, ilk olarak 2016'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı; Microlino, 1950'lerde 160,000 adetten fazla satılan Isetta köpük araba tasarımına dayanır.[12] İki koltuklu küçük araba, en yüksek 90 kilometre/saat (56 mph) hızıyla, 120 kilometre (75 mi) menzilinde kent içi dolaşım için tasarlanmıştır ve evsel elektrik priziyle şarj edilir. Otomobilin 2019'da 12.000 Euro tahmini fiyatıyla piyasaya sürülmesi ve ilk satışlarının Almanya ve İsviçre ile sınırlı olması beklendi.[13] Temmuz 2018'de firma, Microlino'nun AB Homologasyon için son testleri geçtiğini duyurdu.[14]
Dış bağlantılar
- Micro Mobility Systems 17 Eylül 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Bruch, H. et al. 2003. Micro Mobility Systems. Realizing the Scooter Dream. Case Study, University of St. Gallen, St. Gallen. 7 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 2003
- culture.bicycle.birdybike.general: Folding Scooter Story - msg#00015 - OSDir 2000
Kaynakça
- ^ Holder, Sarah (26 Eylül 2018). "The Man Behind the Scooter Revolution". citylab.com. 27 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Temmuz 2019.
- ^ a b c d Simonian, Haig (22 Aralık 2010). "Scooter pioneer that survived to ride again". Financial Times. 5 Aralık 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Temmuz 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 28 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2021.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 23 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2021.
- ^ About Us, Kickboard USA, 10 Haziran 2011, 7 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 28 Nisan 2021
- ^ "Advantages of mobility scooters". 24 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Monday, 22 April 2019
- ^ "Verlagsgruppe Handelszeitung". www.schweizerversicherung.ch. 25 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2016.
- ^ "RZ-Online: Der Tretroller ist den Kinderschuhen entwachsen". archiv.rhein-zeitung.de. 5 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2016.
- ^ "Die Rückkehr der Knutschkugel". www.sonntagszeitung.ch. 28 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2016.
- ^ "EY - Medienmitteilung Entrepreneur Of The Year™ 2015: Finalisten stehen fest". www.ey.com. 23 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2016.
- ^ Spears (14 Temmuz 2019). "BMW's sports performance and electric mobility enhanced for cycling". Designboom. 14 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Temmuz 2019.
- ^ Maronese, Nick (29 Mart 2016). "BMW Isetta to see new life as Microlino electric microcar". CTV News. 30 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Temmuz 2019.
- ^ Davies, Alex (28 Mart 2016). "Steve Urkel's Isetta Finds Second Life as a Teensy Electric Car". WIRED. 28 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Temmuz 2019.
- ^ Paukert, Chris (20 Temmuz 2018). "The adorable Microlino EV looks poised to hit European roads soon". CNET. 20 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Temmuz 2019.
