Siemens Venturio

ICE-T, использующийся в DB
OBB 4011, один из трёх, использующихся в OBB
Вот ICE-3 (вверху) и ICE-T (внизу)

Siemens Venturio (ICE-T, BR 411, BR 415) — концепция высокоскоростного поезда (скорость от 160 до 250 км/ч), предлагаемая компанией Siemens AG. Отличается высокой адаптируемостью под нужды железнодорожного оператора, который может выбрать:

  • тип привода — электрический или дизель-электрический.
  • число вагонов — от 3 до 7 (можно также 8 или 9).
  • напряжение питания 25-кВ переменного тока, 15-кВ переменного тока, 3-кВ постоянного тока или мультисистемный.

Также существует версия с дизельным двигателем. Немецкий перевозчик Deutsche Bahn стал первым заказчиком на электро- и дизельные двигатели. Позже австрийская OBB купила у Deutsche Bahn 3 состава.

Ссылки

  • Siemens Transportation System — VENTURIO (недоступная ссылка)
Перейти к шаблону «Локомотивы Германии»
Локомотивы Германии (классификация Deutsche Bahn)
Паровозы
  • 01
  • 01.10
  • 02
  • 03
  • 05
  • 10
  • 17
  • 18
  • 23
  • 24
  • 38
  • 39
  • 41
  • 42
  • 44
  • 45
  • 50
  • 52
  • 54
  • 55.0-6
  • 55.16-22
  • 55.25-56
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
Тепловозы
Электровозы
  • 101
  • 103
  • 109
  • 110
  • 112
  • 113
  • 114
  • 115
  • 120
  • 127
  • 128
  • 139
  • 140
  • 141
  • 142
  • 143
  • 144
  • 145
  • 146
  • 150
  • 151
  • 152
  • 155
  • 156
  • 171
  • 180
  • 181
  • 182
  • 184
  • 185
  • 189
ДизельМВПС
ЭлектроМВПС