Minardi M193

Minardi M193 / M193B
Категория	Формула-1
Разработчик	Альдо Коста Густав Брюннер
Конструктор	Minardi
Технические характеристики
Шасси	Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия
Подвеска (передняя)	Двойные треугольные рычаги с толкающими штангами из углепластика
Подвеска (задняя)	Как спереди
Двигатель	Ford Cosworth HBD, атмосферный 3,5 л., 700 л.с., V8 (75°) средне-расположенный
Трансмиссия	Minardi / XTrac, 6 скоростей + 1 задняя, полуавтоматическая
Вес	505 кг
Топливо	Agip
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Minardi Scuderia Italia Minardi F1 Team
Пилоты	Кристиан Фиттипальди Жан-Марк Гунон Фабрицио Барбацца Пьерлуиджи Мартини Микеле Альборето
Дебют	Канада 1993
Гонки Победы Поулы БК 21 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

Minardi M193 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1993 года.

После неудачного предыдущего сезона команда осталось без спонсоров и без двигателей. Вся надежда оставалась на болид M193, сконструированный талантливым Густавом Бруннером, "напичканный" всеми техническими новинками того времени. На M193 поставлялся не очень мощный, но весьма надёжный Ford HB.

Сезон прошёл вполне удачно для команды, приятные сюрпризы начались сразу же: на первом этапе в ЮАР, где первый пилот команды Кристиан Фиттипальди финишировал четвёртым. Итальянец Фабрицио Барбацца, второй пилот команды, типичный рента-драйвер, взятый в команду исключительно из-за денег два раза подряд финиширует шестым на Гран При Европы и Сан-Марино. По итогам четырёх Гран При Minardi делит шестое и седьмое места в Кубке Конструкторов с Sauber, а после того, как Фиттипальди становится пятым в Монако, команда догоняет по очкам Lotus и выходит на пятое-шестое места.

Но денег в команде катастрофически не хватало. Титульными спонсорами команды стали Beta и Cocif. К Гран При Великобритании вернулся Пьерлуиджи Мартини, а под занавес сезона Кристана Фиттипальди подменил Жан-Марк Гунон, принёсший в команду денег, в которой Minardi сильно нуждалась. Ни Мартини, ни Гунон так и не смогли поправить ситуацию, так что пятое место Кристиана в Монако так и осталось последним результативным финишем в сезоне. На медленной трассе Хунгароринг Мартини в квалификации показывает седьмое место - лучшее квалификационное место сезона.

По итогам года Minardi занимает 8-е место в Кубке Конструкторов, а Кристиан Фиттипальди - 13-е в личном зачёте.

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1993	M193	Ford Cosworth HBD 3,5 V8	G		ЮАР	БРА	ЕВР	САН	ИСП	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЯПО	АВС	8	7
				Фиттипальди	4	Сход	7	Сход	8	5	9	8	12	11	Сход	Сход	8	9
				Барбацца	Сход	Сход	6	6	Сход	11	Сход	Сход
				Мартини									Сход	14	Сход	Сход	7	8	10	Сход
				Гунон															Сход	Сход
1994	M193B	Ford Cosworth HBD 3,5 V8	G		БРА	ТИХ	САН	МОН	ИСП	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЕВР	ЯПО	АВС	10	5[1]
				Мартини	8	Сход	Сход	Сход	5
				Альборето	Сход	Сход	Сход	6	Сход