Grande Prémio de Portugal de 1987

Grande Prêmio de Portugal
de Fórmula 1 de 1987

Quarto GP de Portugal realizado em Estoril
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 20 de setembro de 1987
Nome oficial 5o Grande Prêmio de Portugal[nota 1]
Local Autódromo do Estoril, Estoril, União das Freguesias de Cascais e Estoril, Portugal
Total 70 voltas / 304.500 km
Condições do tempo Seco
Pole
Piloto
Áustria Gerhard Berger Ferrari
Tempo 1:17.620
Volta mais rápida
Piloto
Áustria Gerhard Berger Ferrari
Tempo 1:19.282 (na volta 66)
Pódio
Primeiro
França Alain Prost McLaren-TAG/Porsche
Segundo
Áustria Gerhard Berger Ferrari
Terceiro
Brasil Nelson Piquet Williams-Honda

Resultados do Grande Prêmio de Portugal de Fórmula 1 realizado em Estoril em 20 de setembro de 1987.[1] Décima segunda etapa da temporada, nela o francês Alain Prost, da McLaren-TAG/Porsche, atingiu a marca de 28 vitórias superando um recorde estabelecido por Jackie Stewart.[2][nota 2]

Resumo

Mesmo numa pista escorregadia devido à sujeira, Nigel Mansell foi o único piloto a assinalar um tempo inferior a um minuto e dezoito nos treinos de sexta-feira quando guiou um carro de suspensão convencional.[3] No dia seguinte, contudo, o circo da Fórmula 1 presenciou o arranque de Gerhard Berger que fez a volta mais rápida antes da chuva e conquistou a primeira pole position de sua carreira[4] e também a primeira da Ferrari desde Michele Alboreto no Grande Prêmio do Brasil de 1985.

Até então o recordo vigente pertencia ao britânico Jackie Stewart com 27 vitórias, número atingido no Grande Prêmio da Alemanha de 1973.[5][6]

Classificação da prova

Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 1 França Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 70 1:37'03"906 3 9
2 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 70 + 20"493 1 6
3 6 Brasil Nelson Piquet Williams-Honda 70 + 1'03"295 4 4
4 19 Itália Teo Fabi Benetton-Ford 69 Pane seca 10 3
5 2 Suécia Stefan Johansson McLaren-TAG/Porsche 69 + 1 volta 8 2
6 18 Estados Unidos Eddie Cheever Arrows-Megatron 68 + 2 voltas 11 1
7 12 Brasil Ayrton Senna Lotus-Honda 68 + 2 voltas 5
8 11 Japão Satoru Nakajima Lotus-Honda 68 + 2 voltas 15
9 16 Itália Ivan Capelli March-Ford 67 + 3 voltas 22
10 3 Reino Unido Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 67 + 3 voltas 24
11 24 Itália Alessandro Nannini Minardi-Motori Moderni 66 Pane seca 14
12 4 França Philippe Streiff Tyrrell-Ford 66 + 4 voltas 21
13 17 Reino Unido Derek Warwick Arrows-Megatron 66 + 4 voltas 12
14 20 Bélgica Thierry Boutsen Benetton-Ford 64 + 6 voltas 9
Ret 8 Itália Andrea de Cesaris Brabham-BMW 54 Injeção 13
Ret 27 Itália Michele Alboreto Ferrari 38 Câmbio 6
Ret 9 Reino Unido Martin Brundle Zakspeed 35 Câmbio 17
Ret 22 Suíça Franco Forini Osella-Alfa Romeo 32 Rolamento da roda 26
Ret 30 França Philippe Alliot Lola-Ford 31 Motor 19
Ret 25 França René Arnoux Ligier-Megatron 29 Radiador 18
Ret 21 Itália Alex Caffi Osella-Alfa Romeo 27 Turbo 25
Ret 26 Itália Piercarlo Ghinzani Ligier-Megatron 24 Ignição 23
Ret 23 Espanha Adrian Campos Minardi-Motori Moderni 24 Acidente 20
Ret 5 Reino Unido Nigel Mansell Williams-Honda 13 Pane elétrica 2
Ret 7 Itália Riccardo Patrese Brabham-BMW 13 Motor 7
DNS 10 Alemanha Ocidental Christian Danner Zakspeed 0 Acidente 16

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos
Pos. Piloto Pontos
1 Brasil Nelson Piquet 67
2 Brasil Ayrton Senna 49
3 Reino Unido Nigel Mansell 43
4 França Alain Prost 40
5 Suécia Stefan Johansson 22

Classificação do mundial de construtores
Pos Equipe Pontos
1 Reino Unido Williams-Honda 110
2 Reino Unido McLaren-TAG/Porsche 62
3 Reino Unido Lotus-Honda 55
4 Itália Ferrari 26
5 Reino Unido Benetton-Ford 20

Tabela do Troféu Jim Clark
Pos. Piloto Pontos
1 Reino Unido Jonathan Palmer 71
2 França Philippe Streiff 58
3 França Pascal Fabre 35
4 Itália Ivan Capelli 34
5 França Philippe Alliot 25

Tabela do Troféu Colin Chapman
Pos. Equipe Pontos
1 Reino Unido Tyrrell-Ford 129
2 França AGS-Ford 35
3 Reino Unido March-Ford 34
4 França Lola-Ford 25

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. ↑ A denominação oficial desta corrida não reflete o número real de provas realizadas sob este mesmo nome, informação inserida abaixo na caixa de sucessão.
  2. ↑ Voltas na liderança: Nigel Mansell 1 volta (1), Gerhard Berger 64 voltas (2-33; 36-67) Michele Alboreto 2 voltas (34-35) Alain Prost 3 voltas (68-70).

Referências

  1. ↑ «1987 Portuguese Grand Prix - race result». Consultado em 30 de agosto de 2018 
  2. ↑ Fred Sabino (20 de setembro de 2018). «Em Portugal, Alain Prost quebrou recorde de vitórias na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 31 de dezembro de 2018 
  3. ↑ «RODRIGUES, Sérgio. Mansell é o mais rápido com suspensão normal (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 19/09/1987. Primeiro caderno, p. 20.». Consultado em 17 de abril de 2019 
  4. ↑ RODRIGUES, Sérgio. Berger traz Ferrari de volta à primeira fila (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 20/09/1987. Primeiro caderno, Esportes, p. 43. Página visitada em 17 de abril de 2019
  5. ↑ Fred Sabino (5 de agosto de 2017). «Última vitória de Jackie Stewart na F1, em Nürburgring, completa 45 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 17 de abril de 2019 
  6. ↑ Fred Sabino (24 de fevereiro de 2020). «Alain Prost faz 65 anos; relembre dez atuações marcantes do rival de Ayrton Senna e Nelson Piquet». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 24 de fevereiro de 2020 

Precedido por
Grande Prêmio da Itália de 1987		 Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1987		 Sucedido por
Grande Prêmio da Espanha de 1987
Precedido por
Grande Prêmio de Portugal de 1986		 Grande Prêmio de Portugal
16ª edição		 Sucedido por
Grande Prêmio de Portugal de 1988