Toyota Soarer
 1998 Soarer - 3. generacja | |||
| Producent | Toyota | ||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | 1981-2005 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | G / GT | ||
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
| Silniki | R6: 2,0 l, 2,5 l, 2,7 l, 3,0 l | ||
| Napęd | |||
| |||
Toyota Soarer – sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota od lutego 1981 do sierpnia 2005 roku[1]. Dostępny był jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano wielu silników, między innymi: R6 oraz V8, zarówno turbodoładowanych jak i wolnossących. Moc przenoszona była na oś tylną. Powstały cztery generacje modelu, pierwsza zdobyła w Japonii na przełomie lat 1981/82 tytuł Samochodu Roku[2].
Pierwsza generacja (Z10; 1981)
 1981 Soarer - 1. generacja | |||
| Zaprezentowany | 1981 | ||
|---|---|---|---|
| Okres produkcji | 1981 - 1985 | ||
| Następca | Toyota Soarer Z20 | ||
| Dane techniczne | |||
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
| Silniki | R6: 2,0 l 1G-EU | ||
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4655 mm | ||
| Szerokość | 1695 mm | ||
| Wysokość | 1360 mm | ||
| Rozstaw osi | 2660 mm | ||
| Masa własna | 1310 kg | ||
| |||
Soarer został wprowadzony jako pierwszy personal luxury car Toyoty. Było to 2-drzwiowe notchback coupé (oznaczenie kodowe Z10), do sprzedaży trafiło w lutym 1981 roku[2]. Przy rozstawie osi równym 2660 mm długość nadwozia wynosiła 4665 mm[2]. Do napędu używano silników: R6 2.8 58-GEU (170 KM), R6 3.0 6M-GEU (190 KM, od stycznia 1985), 2.0 1G-EU oraz turbodoładowany M-TEU[2].
Druga generacja (Z20; 1986)
 1986 Soarer - 2. generacja | |||
| Zaprezentowany | 1986 | ||
|---|---|---|---|
| Okres produkcji | 1986 - 1991 | ||
| Następca | Toyota Soarer Z30 | ||
| Dane techniczne | |||
| Typy nadwozia | |||
| Silniki | R6: 2,0 l 1G-E | ||
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4675 mm | ||
| Szerokość | 1725 mm | ||
| Wysokość | 1335 mm | ||
| Rozstaw osi | 2670 mm | ||
| Masa własna | 1300 - 1520 kg | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | Toyota Supra A70 | ||
| |||
Druga generacja (Z20) została zaprezentowana w styczniu 1986 roku, stylistyką nawiązywała ona do poprzedniej[3]. O 10 mm wydłużono rozstaw osi jak i długość nadwozia. Do napędu służyły silniki takie jak: 3.0 turbo 7M-GTEU (230 KM), 2.0 1G-GEU (140 KM) i 2.0 1G-EU (105 KM)[3]. W kwietniu 1989 przedstawiono limitowaną do 500 sztuk serię Aero Cabin, cechowała się ona m.in. dwoma miejscami siedzącymi oraz składanym dachem[3].
Trzecia generacja (Z30; 1991)
1991 Soarer - 3. generacja | |||
| Zaprezentowany | 1991 | ||
|---|---|---|---|
| Okres produkcji | 1991 - 2000 | ||
| Następca | Toyota Soarer Z40 | ||
| Dane techniczne | |||
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
| Silniki | R6: 2,5 l 1JZ-GTE | ||
| Skrzynia biegów | 4-biegowa i 5-biegowaautomatyczna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4860 - 4890 mm | ||
| Szerokość | 1800 mm | ||
| Wysokość | 1350 mm | ||
| Rozstaw osi | 2690 mm | ||
| Masa własna | 1540 - 1730 kg | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | Lexus SC 300/400 | ||
| Pokrewne | Toyota Supra A80 | ||
| |||
W maju 1991 roku wprowadzono do produkcji Toyotę Soarer 3. generacji (Z30), miało być to luksusowe coupé oferowane na rynku północnoamerykańskim pod marką Lexus. Z tego powodu powiększono nadwozie, rozstaw osi wzrósł do 2690 mm, długość całkowita zaś do 4860 mm[4]. Do napędu używano silników: V8 4.0 1UZ-FE (260 KM), R6 2.5 twin-turbo i R6 3.0[4]. Bliźniaczym pojazdem był Lexus SC300/400.
Czwarta generacja (Z40; 2001)
 2001 Soarer - 4. generacja | |||
| Zaprezentowany | 2001 | ||
|---|---|---|---|
| Okres produkcji | 2001 - 2005 | ||
| Dane techniczne | |||
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy kabriolet | ||
| Silniki | V8: 4.3 3UZ-FE | ||
| Skrzynia biegów | 5-biegowa i 6-biegowaautomatyczna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4515 mm | ||
| Szerokość | 1825 mm | ||
| Wysokość | 1355 mm | ||
| Rozstaw osi | 2620 mm | ||
| Masa własna | 1730 kg | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | Lexus SC 430 | ||
| |||
Ostatnie wcielenie modelu (Z40) zaprezentowano w kwietniu 2001 roku. Zmieniono wygląd nadwozia, przy rozstawie osi 2620 mm osiągnięto długość 4515 mm[5]. Do napędu dostępny był tylko jeden silnik, V8 4.3 3UZ-FE (280 KM) zblokowany z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów[5]. W sierpniu 2005 roku, po wprowadzeniu marki Lexus na rynek japoński, Soarer został przemianowany na Lexusa SC430[5]. Produkcję SC430 zakończono w lipcu 2010 roku[1].
Przypisy
- ↑ a b 75 Years of Toyota - Vehicle Lineage. toyota-global.com. [dostęp 2013-03-13]. (ang.).
- ↑ a b c d 75 Years of Toyota - Vehicle Lineage - Toyota Soarer (1st). toyota-global.com. [dostęp 2013-03-13]. (ang.).
- ↑ a b c 75 Years of Toyota - Vehicle Lineage - Toyota Soarer (2nd). toyota-global.com. [dostęp 2013-03-13]. (ang.).
- ↑ a b 75 Years of Toyota - Vehicle Lineage - Toyota Soarer (3rd). toyota-global.com. [dostęp 2013-03-13]. (ang.).
- ↑ a b c 75 Years of Toyota - Vehicle Lineage - Toyota Soarer (4th). toyota-global.com. [dostęp 2013-03-13]. (ang.).
- p
- d
- e
