Sergio Campana
 | |
| Państwo |
|
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 5 czerwca 1986 |
| Sukcesy | |
| 2011: Włoska Formuła 3 (mistrz) | |
| Strona internetowa | |
Sergio Campana (ur. 5 czerwca 1986 w Reggio nell’Emilia) – włoski kierowca wyścigowy.
Kariera
Formuła Renault
Włoch pierwsze kroki w wyścigach samochodowych stawiał w 2007 roku, we Włoskiej Formule Renault. Rok później (w zespole CO2 Motorsport) pięciokrotnie stanął na podium (odniósł trzy zwycięstwa, w tym dwa na torze Misano), plasując się ostatecznie na 5. miejscu. W latach 2007–2008 startował także w Europejskiej Formule Renault. Gdy w pierwszym sezonie startował jedynie gościnnie, to rok później był sklasyfikowany na 26 miejscu.
Formuła 3
W latach 2009–2010 Sergio reprezentował ekipę Lucidi Motors we Włoskiej Formule 3. W obu sezonach Campana trzykrotnie zwyciężył, a w klasyfikacji generalnej znalazł się odpowiednio na 4. i 5. pozycji. W 2011 roku Włoch podpisał kontrakt z BVM-Target. Współpraca zaowocowała tytułem mistrzowskim, po bardzo równym sezonie. Tym razem dwukrotnie znalazł się na najwyższym stopniu podium.
Auto GP World Series
W sezonie 2012 Campana zadebiutował w Auto GP World Series. 1 zwycięstwo i 2 podia, oraz zdobyte punkty w innych wyścigach dały mu 90 punktów i 6 lokatę w klasyfikacji generalnej. Na sezon 2013 Włoch podpisał kontrakt z hiszpańską ekipą Ibiza Racing Team. Tym razem zwyciężał trzykrotnie, a siedmiokrotnie stawał na podium. Uzbierane 197 punktów uplasowało go na najniższym stopniu podium klasyfikacji generalnej.
W 2014 roku wystartował jedynie w dwóch pierwszych wyścigach, jednak obu nie ukończył. Dorobek jednego punktu dał mu 21 miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
Seria GP2
W 2013 roku podczas rundy Serii GP2 na torze Autodromo Nazionale di Monza Campana zmienił Ricardo Teixeirę w bolidzie włoskiej ekipy Trident Racing. W sobotnim wyścigu uplasował się na piętnastej pozycji, a w niedziele był 24. Został sklasyfikowany na 32 miejscu w klasyfikacji generalnej.
Rok później Włoch zmienił Conora Daly’ego w bolidzie Venezuela GP Lazarus podczas włoskiej i rosyjskiej. Wystartował w trzech wyścigów, jednak nie zdobywał punktów. Został sklasyfikowany na trzydziestym miejscu w końcowej klasyfikacji kierowców.
Formuła Acceleration 1
W sezonie 2014 Włoch rozpoczął starty w nowo utworzonej Formule Acceleration 1. W ciągu dziesięciu wyścigów, w których wystartował, trzykrotnie stawał na podium. Uzbierał łącznie 42 punkty, co dało mu szóste miejsce w klasyfikacji generalnej.
Statystyki
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | PP | Zwycięstwa | Podium | NO | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Włoska Formuła Renault | Cram Competition | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31 |
| Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | ||
| 2008 | Włoska Formuła Renault | CO2 Motorsport | 14 | 3 | 1 | 2 | 5 | 238 | 5 |
| Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Prema Powerteam | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 | |
| Portugalska Formuła Renault Junior (edycja zimowa) | CO2 Motorsport | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7 | 15 | |
| 2009 | Włoska Formuła 3 | Lucidi Motors | 16 | 3 | 1 | 4 | 7 | 152 | 4 |
| 2010 | Włoska Formuła 3 | Lucidi Motors | 16 | 3 | 0 | 1 | 7 | 114 | 5 |
| 2011 | Włoska Formuła 3 | BVM Srl | 16 | 2 | 0 | 4 | 8 | 149 | 1 |
| 2012 | Auto GP World Series | Team MLR71 | 14 | 1 | 0 | 1 | 2 | 90 | 6 |
| Euronova Racing | |||||||||
| Zele Racing | |||||||||
| 2013 | Auto GP World Series | Ibiza Racing Team | 16 | 3 | 1 | 1 | 7 | 197 | 3 |
| Seria GP2 | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | |
| 2014 | Auto GP World Series | Zele Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21 |
| Formuła Acceleration 1 | Azerti Racing | 10 | 0 | 1 | 1 | 3 | 42 | 6 | |
| Seria GP2 | Venezuela GP Lazarus | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 |
Wyniki w GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Trident Racing |  MAL | MAL |  BHR | BHR |  ESP | ESP |  MON | MON |  GBR | GBR |  DEU | DEU |  HUN | HUN |  BEL | BEL |  ITA | ITA |  SIN | SIN |  ARE | ARE | 0 | 32 |
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | 24 | – | – | – | – | ||||
| 2014 | Venezuela GP Lazarus | BHR | BHR | ESP | ESP | MON | MON |  AUT | AUT | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA |  RUS | RUS | ARE | ARE | 0 | 30 |
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | NU | NW | 20 | – | – | ||||
Bibliografia
- Sergio Campana
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy
