MAN B4
 MAN GT6 + B4 w Krakowie | |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów | 1 |
|---|---|
| Długość | 14 100 mm |
| Szerokość | 2340 mm |
| Wysokość | 3400 mm |
| Masa | 10600 kg |
| Rozstaw wózków | 6000 mm |
| Rozstaw osi w wózkach | 1800 mm |
| Średnica kół | 670 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących | 31 |
| Liczba miejsc ogółem | 141 |
MAN - Nürnberg B4 (również Düwag B4) – wagony doczepne z fabryki MAN produkowane w latach 1955-1966, odpowiadające modelowi T4 i SSW. Eksploatowane przez MPK S.A. w Krakowie od 1989 do 2009.
Konstrukcja
Wagon jednokierunkowy. Posiada troje drzwi, z czego jedne dwuskrzydłowe.
Eksploatacja
Były użytkowane przez VAG (przedsiębiorstwo komunikacyjne) w Norymberdze - wycofane zostały z powodu rozbudowy sieci metra i likwidacji części torowisk tramwajowych.
23 doczepy B4 zostały wraz z tramwajami T4 w latach 1989–90 podarowane przez Norymbergę dla przedsiębiorstwa komunikacji w Krakowie; w 1993 roku doszły jeszcze dwie doczepy[1].
11 listopada 2009 MPK Kraków oficjalnie wycofało z eksploatacji te wagony. Składy z GT6 zostały zastąpione składami wagonów E1 i C3, a same GT6 przestały być eksploatowane w 2012 roku.
Przypisy
Zobacz też
- Tramwaje w Krakowie
- MPK Kraków
Linki zewnętrzne
- Pojazdy Komunikacji - Tramwaj T4+B4
- p
- d
- e
Pojazdy szynowe wyprodukowane przez Duewag i MAN SE
| Tramwaje Duewag |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tramwaje MAN |
| ||||||||||||
| Spalinowe wagony silnikowe i zespoły trakcyjne Duewag |
