Lotus 43
 Lotus 43 podczas Goodwood Festival of Speed (2016) | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Lotus | ||
| Projektant | Colin Chapman | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monocoque z aluminium | ||
| Silnik | BRM P75 3.0 H16 | ||
| Skrzynia biegów | BRM T82, manualna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Esso | ||
| Opony | Firestone | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Belgii 1966 | ||
| Kierowcy | Peter Arundell | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 7 | ||
| Wygrane | 1 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
| |||
Lotus 43 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1966 roku przez Colina Chapmana i Maurice'a Philippe'a i skonstruowany przez Team Lotus[1]. Samochód był wyposażony w eksperymentalny silnik H16, który się nie sprawdził[2].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pkt. | Msc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Team Lotus | BRM H16 | F | MCO | BEL | FRA | GBR | NLD | DEU | ITA | USA | MEX | 9 (13) | 5 | |||
 Peter Arundell | NW | NU | NU | ||||||||||||||
| Jim Clark | NU | 1 | NU | ||||||||||||||
| 1967 | Team Lotus | BRM H16 | F | ZAF | MCO | NLD | BEL | FRA | GBR | DEU | CND | ITA | USA | MEX | 0 (6) | 8 | |
| Jim Clark | NU | ||||||||||||||||
| Graham Hill | NU |
Przypisy
- p
- d
- e
Samochody Lotus
| Sportowe | |
|---|---|
| Roadster | |
| Coupé | |
| Sedan | |
| Grand Tourer | |
| Samochody wyścigowe |
|
| Pokrewne samochody | |
| Samochody koncepcyjne |
|
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1966
| |
| samochody Formuły 2 |
|
|---|---|
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1967
| |
| Samochody Formuły 2 | |
|---|---|
