Fiat Tempra

Fiat Tempra

Fiat Tempra
Inne nazwy	Fiat Marengo Tofaş Tempra
Producent	FIAT
Projektant	I.DE.A Institute
Zaprezentowany	Listopad 1989
Okres produkcji	1990–1999[1]
Miejsce produkcji	Cassino Bursa Betim Ho Chi Minh
Poprzednik	Fiat Regata
Następca	Fiat Marea
Dane techniczne
Segment	C[1]
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna bezstopniowa CVT
Napęd	przedni AWD
Długość	4355 mm kombi: 4472 mm
Szerokość	1695 mm
Wysokość	1445 mm
Rozstaw osi	2540 mm
Masa własna	1030 – 1220 kg
Liczba miejsc	5
Bagażnik	500 l kombi: 500 – 1550 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Fiat Tipo Alfa Romeo 155 Lancia Delta Lancia Dedra
Konkurencja	Daewoo Nexia Ford Orion FSO Polonez Atu Honda Civic Opel Astra Toyota Corolla Volkswagen Vento
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Tempra – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1990–1999^[1].

Historia i opis modelu

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1990 roku^[2]. Auto zbudowane zostało na bazie globalnej płyty podłogowej, która wykorzystana została do zbudowania m.in. modeli Tipo oraz Coupé, a także Alfa Romeo 155, Lancii Delta II i Lancii Dedra^[1].

Pojazd produkowany był we Włoszech w latach 1990–1996, a następnie w latach 1995–1996 w tureckiej fabryce Tofaş. Po roku 1996 produkowany był pod nazwą Tofaş Tempra do 2002 roku. W latach 1991–1999 auto powstawało również w brazylijskiej fabryce Fiat Automóveis w Betim.

W 1993 roku auto przeszło face lifting^[1]. Zmieniona została m.in. atrapa chłodnicy, zastosowane zostały dodatkowe wzmocnienia czołowe oraz boczne. Zmianom poddano także jednostki napędowe oraz wnętrze pojazdu z którego wycofano m.in. kontrolkę braku płynu w spryskiwaczu, w układzie chłodzenia oraz niskiej ilości oleju w silniku. Rok później zmianom poddano benzynowy silnik 1.6 oraz wzbogacono wyposażenie podstawowe pojazdu^[2].

Wyposażenie

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu, auto oferowało szeroką gamę wyposażeniową. Niektóre wersje pojazdu nie posiadały obrotomierza, wspomagania układu kierowniczego, a także tylnych zagłówków, natomiast lepiej wyposażone wersje mogły być wyposażone m.in. w cyfrowy zestaw wskaźników, klimatyzację automatyczną, skórzaną tapicerkę, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, poduszki powietrzne, a także system ABS^[2].

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Największy portal/klub o Fiacie Tempra

Przypisy