BYD F0
 BYD F0 przed liftingiem | |||
| Producent | BYD Auto | ||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Listopad 2007 | ||
| Okres produkcji | 2008–2019 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Poprzednik | BYD Flyer | ||
| Następca | BYD e1 | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | A | ||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback | ||
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 3460 mm | ||
| Szerokość | 1618 mm | ||
| Wysokość | 1460 mm | ||
| Rozstaw osi | 2340 mm | ||
| Masa własna | 870 kg | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Konkurencja | Chevrolet Spark | ||
| |||
BYD F0 – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod chińską marką BYD w latach 2008–2019.
Historia i opis modelu
Niewielki miejski hatchback marki BYD został zaprezentowany pod nazwą BYD F1 oficjalnie w listopadzie 2007 roku podczas wystawy samochodowej w chińskim Kantonie[1]. W dotychczasowej ofercie producenta pojazd zastąpił hatchbacka Flyer[2], przejmując po nim funkcję najtańszego i najmniejszego pojazdu w gamie modelowej.
Stylizacja pojazdu wywołała szerokie kontrowersje z powodu łudzącego podobieństwa do pierwszej generacji oferowanej w Europie Toyoty Aygo[2][3][4], odtwarzając nie tylko kształt nadwozia, linię okien, ale i charakterystyczne detale jak szklana klapa bagażnika, listwy na zderzakach i kształt deski rozdzielczej.
W lipcu 2008 roku producent ogłosił, że pierwotna nazwa BYD F1 zostanie skorygowana na BYD F0 aby uniknąć potencjalnego sporu z Formułą 1 o zbieżne nazewnictwo[5].
Lifting
W kwietniu 2014 podczas wystawy samochodowej w Pekinie przedstawiony został BYD F0 po restylizacji[6]. Samochód otrzymał nowy wygląd pasa przedniego, z chromowaną atrapą chłodnicy i przemodelowanym zderzakiem, a także nowy projekt kokpitu z wyżej osadzonymi nawiewami.
Sprzedaż
BYD F0 w momencie debiutu określony został mianem najtańszego nowego samochodu na świecie dzięki cenie 23 tysięcy chińskich juanów, które pod koniec 2007 roku odpowiadały równowartości 7700 złotych[2]. Sprzedaż pojazdu pod skorygowaną w międzyczasie nazwą ruszyła niespełna rok po debiucie, we wrześniu 2008 roku[5].
Jako jeden z pierwszych modeli marki BYD, F0 trafił także do sprzedaży na globalne rynki eksportowe. Wśród nich znalazły się zarówno kraje WNP jak Rosja[7] czy Ukraina[8], państwa Półwyspu Indochińskiego jak Laos i Wietnam, państwa Afryki jak Algieria[9] oraz kraje regionu Ameryki Południowej jak Chile[10] czy Kolumbia[11].
Silnik
- R3 1.0l 67 KM
Przypisy
- ↑ BYD F0. [dostęp 2021-02-08]. (ang.).
- ↑ a b c BYD F1: chińskie Aygo za 7700 zł. [dostęp 2021-02-08]. (pol.).
- ↑ AYGO-KLOON GOEDKOOPSTE AUTO UIT CHINA. [dostęp 2021-02-08]. (niderl.).
- ↑ Genève 2008 : BYD F1 et F3DM. [dostęp 2021-02-08]. (fr.).
- ↑ a b BYD F1 to sell re-named as BYD F0 in Sept. [dostęp 2021-02-08]. (ang.).
- ↑ Facelifted BYD F0 will debut on the 2014 Beijing Auto Show. [dostęp 2021-02-08]. (ang.).
- ↑ Тест-драйв: плюсы и минусы BYD F0. [dostęp 2021-02-08]. (ros.).
- ↑ Обзор тест-драйва: BYD F0. [dostęp 2021-02-08]. (ros.).
- ↑ Facelifted BYD F0 debuts in Algeria. [dostęp 2021-02-08]. (hiszp.).
- ↑ BYD F0 es certificado como el citycar más eficiente de su segmento. [dostęp 2021-02-08]. (hiszp.).
- ↑ BYD PRESENTÓ EL F0 GLX. [dostęp 2021-02-08]. (hiszp.).
