OT-64

ProdusentFabryka Samochodów Ciężarowych Produsert4 500 Mannskap2 Tekniske dataLengde7 440 Bredde2 550 Høyde2 060 Toppfart94 km/tMotor1× Tatra 928-14 v8 dieselmotor Motoreffekt134 kW 180 hkDrivverk8×8Vekt14 500 kgMaks grøftbredde2000 mmMaks vadedybdeamfibiskVertikalt hinder500 mmKlatrehelling60 %Rekkevidde710 kmAnnetHovedbestykning1× 14,5 mm KPVT maskinkanonAnnen bestykning1× 7,62 mm PKT maskingeværPansring14 mm

---

OT-64 er en serie amfibiske pansrede personellkjøretøyer med åttehjulsdrift. De ble utviklet i samarbeid mellom Polen og Tsjekkoslovakia, og de første produksjonsmodellene sto ferdig i 1964. OT-64 er den tsjekkiske betegnelsen, i Polen har kjøretøyet betegnelsen SKOT. I tillegg til Tsjekkoslovakia og Polen ble OT-64 eksportert til India, Libya, Marokko, Sudan, Syria, Uganda og Ungarn.

OT-64 har et skrog konstruert i sveiset stål som gir beskyttelse for riflekalibrede prosjektiler og granatsplinter. I vannet gir to propeller fremdrift på opptil 9km/t. Alle variantene har nattsikter, vinsj, beskyttelse mot ABC-våpen og plass til 15 fullt utstyrte soldater.

Varianter

OT-64A (SKOT)

Den første varianten. Uten tårn, men kunne utstyres med et 7,62 mm maskingevær.

OT-64B (SKOT-2)

Fastmontert 7,62 mm maskingevær eller 12,7 mm mitraljøse utstyrt med skjold.

OT-64C(1) (SKOT-2A)

Utstyrt med tårn av samme type som brukt av BTR-60PB med en 14,5 mm maskinkanon og et 7,62 mm maskingevær. Noen kjøretøy ble også utstyrt med to panservernmissiler.

OT-64C(2) (SKOT-2AP)

Nytt tårn med samme bestykning som OT-64C(2), men med mulighet for å elevere bestykningen til +89,5° for å kunne bruke den som antiluftskyts.

Galleri

• 
  OT-64C(1) / SKOT-2A
• 
  OT-64C(2) / SKOT-2AP

Eksterne lenker

• (en) OT-64 SKOT – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• (en) SKOT – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
• GlobalSecurity.org om OT-64 (engelsk)