安曇沓掛駅
| 安曇沓掛駅* | |
|---|---|
 駅出入口（2021年8月） | |
| あずみくつかけ Azumi-Kutsukake | |
| ◄27 信濃松川 (2.6 km) (2.3 km) 信濃常盤 25► | |
 | |
| 所在地 | 長野県大町市常盤須沼[1] 北緯36度26分52.59秒 東経137度51分16.79秒 / 北緯36.4479417度 東経137.8546639度 / 36.4479417; 137.8546639座標: 北緯36度26分52.59秒 東経137度51分16.79秒 / 北緯36.4479417度 東経137.8546639度 / 36.4479417; 137.8546639 |
| 駅番号 | 26 [2] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大糸線 |
| キロ程 | 28.6 km（松本起点） |
| 電報略号 | アク[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 113人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）11月2日[3][4] |
| 備考 | 無人駅[3] 標高：646.9m[1] |
| テンプレートを表示 | |
安曇沓掛駅（あずみくつかけえき）は、長野県大町市常盤須沼にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である[1]。駅番号は「26」[2]。
歴史
- 1915年（大正4年）11月2日：信濃鉄道の信濃松川駅 - 仏崎駅（現・廃止）間が開通し、常盤沓掛駅（ときわくつかけえき）として開業[4]。
- 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始[4]。
- 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化[4]。
- 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化[3]。同時に安曇沓掛駅に改称[4]。
- 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[5]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。 信濃大町駅管理の無人駅である[3]。
-
駅全景（2021年8月） -
ホーム（2021年8月）
利用状況
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
駅周辺
- 宮本橋 - 斜張橋[1]
- 高瀬川
- 国道147号
- 西山団地[1]
- オリンパスオプトテクノロジー大町事業所跡(閉鎖)[7]
- 大町市民バス「沓掛」停留所
- 乳川
- * 国営アルプスあづみの公園（大町・松川地区） - 約5km
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g h i j 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、107頁。ISBN 9784784071647。
- ^ a b 『大糸線に「駅ナンバー」を導入します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2016年12月7日。 オリジナルの2016年12月8日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20161208081159/https://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/161207.pdf。2016年12月8日閲覧。
- ^ a b c d 大町市史編纂委員会 『大町市史 第四巻 近代・現代』 大町市、1985年9月1日。
- ^ a b c d e f g 『東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下』 東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。
- ^ 長野県統計書（平成22年度版） - 長野県
- ^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 36号 松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年4月21日、24頁。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、安曇沓掛駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報（安曇沓掛駅）：JR東日本
 大糸線（松本 - 南小谷） | |
|---|---|
常盤沓掛駅に関するカテゴリ:
- 日本の鉄道駅 と
- 信濃鉄道の鉄道駅
