及位駅
| 及位駅 | |
|---|---|
 駅舎（2024年4月） | |
| のぞき Nozoki | |
| ◄大滝 (5.5 km) | |
 | |
| 所在地 | 山形県最上郡真室川町大字及位 北緯38度59分34.7秒 東経140度21分40.2秒 / 北緯38.992972度 東経140.361167度 / 38.992972; 140.361167座標: 北緯38度59分34.7秒 東経140度21分40.2秒 / 北緯38.992972度 東経140.361167度 / 38.992972; 140.361167 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 185.8 km（福島起点） |
| 電報略号 | ノソ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 20人/日（降車客含まず） -2004年- |
| 開業年月日 | 1904年（明治37年）10月21日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
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及位駅（のぞきえき）は、山形県最上郡真室川町大字及位にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。
新庄方面から当駅までは東北本部管轄、以北は秋田支社管轄となる支社境となる駅である。
歴史
- 1904年（明治37年）10月21日：国鉄奥羽南線（現・奥羽本線）新庄駅 - 院内駅間延伸時に開設[1]。
- 1976年（昭和51年）
- 1982年（昭和57年）：海上コンテナを改造した駅舎へ改築[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 2004年（平成16年）3月31日：簡易委託解除、終日無人化。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。かつては単式・島式ホーム2面3線を有していたが、3番線は2020年（令和2年）現在、ロープが張られ、線路が錆びていることから使用されておらず、安全確認用鏡や「ワンマン運転乗車口」の案内板などが残されている[5]。両ホームは跨線橋で連絡している。
新庄駅管理の無人駅。駅舎は簡易な造りであるが、内部には待合所の他に出札口も設置されている。2004年（平成16年）までは簡易委託駅であり、この出札口が使用されていた。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 上り | 新庄方面[6] |
| 2 | 下り | 秋田方面[6] |
-
待合室（2024年4月） -
ホーム（2024年4月）
利用状況
2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員は20人であった[7]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 26 |
| 2001 | 26 |
| 2002 | 25 |
| 2003 | 23 |
| 2004 | 20 |
駅周辺
駅前周辺には民家が数軒あるのみだが、約1.2キロメートル南下すると及位集落がある[5]。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、532頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “日本国有鉄道公示第67号”. 官報. (1977年7月31日)
- ^ “「通報」●奥羽本線釜淵駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1976年7月31日)
- ^ “カプセル駅舎はいかが・・・ 利用者の評判も上々 完成まで一週間 海上コンテナ改良”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1982年12月11日)
- ^ a b 『鉄道ジャーナル』通巻653号 p.28
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（及位駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月26日閲覧。
- ^ 『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県
参考文献
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、及位駅に関連するカテゴリがあります。
- 日本の鉄道駅一覧
- 三代目三遊亭圓歌 - 岩倉高等学校（当時：岩倉鉄道学校）の入学試験で他の答案を覗いていたら、試験官の教師に「眼鏡覗くな」と言われて頭に来て「次の駅名に振り仮名を付けよ」の設問にあった「及」「位」に「のぞき」と振り仮名をつけたら正解だったから頭に来た、と「中沢家の人々」のマクラで語り、実際に山形を訪れた時に本駅に寄っている。
外部リンク
- 駅の情報（及位駅）：JR東日本
 奥羽本線 （新庄 - 青森） | |
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