冠着駅
| 冠着駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年7月） | |
| かむりき Kamuriki | |
| ◄聖高原 (3.3 km) (5.9 km) 姨捨► | |
 | |
| 所在地 | 長野県東筑摩郡筑北村坂井 北緯36度27分25.92秒 東経138度4分45.51秒 / 北緯36.4572000度 東経138.0793083度 / 36.4572000; 138.0793083座標: 北緯36度27分25.92秒 東経138度4分45.51秒 / 北緯36.4572000度 東経138.0793083度 / 36.4572000; 138.0793083 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■篠ノ井線 |
| キロ程 | 18.4 km（篠ノ井起点） |
| 電報略号 | カム |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 55人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1945年（昭和20年）4月1日[1] |
| 備考 | |
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冠着駅（かむりきえき）は、長野県東筑摩郡筑北村坂井にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）篠ノ井線の駅である[2]。
歴史
駅名は、近くに冠着山があることに由来する。近隣では当時、駅開設を働き掛けた村長の名を取り、「彦左エ門駅」とも呼ばれている[2]。
年表
- 1937年（昭和12年）1月31日：鉄道省（後に日本国有鉄道）篠ノ井線の冠着信号場として開設[1][2]。
- 1945年（昭和20年）4月1日：冠着駅に格上げ[1][2]。旅客営業のみ[1]。
- 1972年（昭和47年）3月31日：荷物扱い廃止[3]。無人駅となる[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 2016年（平成28年）6月1日：管理駅が明科駅から松本駅に変更。
- 2025年（令和7年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）[5]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
筑北村が受託する松本駅管理の簡易委託駅で、窓口が設置されている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■篠ノ井線 | 上り | 松本方面 |
| 2 | 下り | 長野方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
リニューアル前の駅舎（2006年11月） -
待合室（2021年7月） -
ホーム（2021年7月）
利用状況
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は55人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 68 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 67 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 68 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 69 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 61 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 53 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 50 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 51 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 46 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 49 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 51 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 56 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 61 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 65 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 67 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 77 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 75 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 71 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 73 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 78 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和02年） | 64 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和03年） | 70 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和04年） | 55 | [利用客数 1] |
駅周辺
筑北村（旧・坂井村）に位置する同地区唯一の旅客駅だが、当駅は旅客を対象としない信号場として設置された経緯から同村の中心地から離れた場所にある。駅裏にマレットゴルフ場がある。
- 筑北村営バス - 冠着駅前バス停
当駅から長野方面は駅名の冠着山（姨捨山）を控えている。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■篠ノ井線
脚注
[脚注の使い方]
記事本文
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、206頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c d e 信濃毎日新聞社出版部 編『長野県鉄道全駅』（増補改訂版）信濃毎日新聞社、2011年7月24日、87頁。ISBN 9784784071647。
- ^ 「日本国有鉄道公示第691号」『官報』1972年3月31日。
- ^ 「通報 ●篠ノ井線冠着駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年3月31日、10頁。
- ^ 『長野県におけるSuicaご利用駅の拡大について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2023年6月20日。 オリジナルの2023年6月20日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230620083012/https://www.jreast.co.jp/press/2023/nagano/20230620_na01.pdf。2023年6月20日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月7日閲覧。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、冠着駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報（冠着駅）：JR東日本
