Ferrovia Dublino-Rosslare
Dublino–Rosslare | |
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Stati attraversati | Irlanda |
Attivazione | 1834 |
Gestore | Iarnród Éireann |
Lunghezza | 162 km |
Scartamento | 1600 mm |
Elettrificazione | 1500 V CC (Dublino–Greystones) |
Ferrovie | |
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La ferrovia Dublino–Rosslare è una linea ferroviaria irlandese che collega Dublino a Rosslare.
La linea è gestita dalla Iarnród Éireann.
Storia
Caratteristiche
La linea è una ferrovia a binario semplice con scartamento di 1600 mm, il quale è lo standard delle strade ferrate irlandesi. Tra Dublino Connolly e la quella di Bray Daly la linea è a doppio binario[1].
La trazione è diesel, ad eccezione del tratto Dublino Connolly Greystones che è elettrificata a 1500 volt in corrente continua per poter essere impiegata dai servizi della Dublin Area Rapid Transit (DART)[1].
Nell'aprile 2008 il controllo della segnaletica semaforica, degli scambi e dei passaggi a livelli è operato grazie al Comando Centralizzato del Traffico di Dublino Connolly. Molte delle cabine di controllo erano situate ai lati del ponte pedonale per accedere ai binari. Questo è il caso delle stazioni di Wicklow, Rathdrum, Arklow e Gorey. Al 2012 queste strutture rimangono ancora sul posto.
Percorso
Stazioni e fermate | ||||||||
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| Linea per Belfast | |||||||
| Linea per Sligo | |||||||
| Dublino Connolly | |||||||
| Luas rossa per Dublino Heuston e Tallaght | |||||||
| Loopline Bridge | |||||||
| Tara Street | |||||||
| Dublino Pearse | |||||||
| Grand Canal Dock | |||||||
| Lansdowne Road | |||||||
| Sandymount | |||||||
| Sydney Parade | |||||||
| Booterstown | |||||||
| Blackrock | |||||||
| Seapoint | |||||||
| Salthill and Monkstown | |||||||
| Dun Laoghaire Mallin | |||||||
| Sandycove and Glasthule | |||||||
| Glenageary | |||||||
| Dalkey | |||||||
| Killiney | |||||||
| Shankill | |||||||
| Linea per Harcourt Street (dismessa) | |||||||
| Bray Daly | |||||||
| Bray Cove (dismessa) | |||||||
| Greystones | |||||||
| Kilcoole | |||||||
| Newcastle (dismessa) | |||||||
| Wicklow | |||||||
| Rathnew (dismessa) | |||||||
| Glenealy (dismessa) | |||||||
| Rathdrum | |||||||
| Avoca (dismessa) | |||||||
| Linea per Shillelagh (dismessa) | |||||||
| Woodenbridge (dismessa) | |||||||
| Arklow | |||||||
| Inch (dismessa) | |||||||
| Gorey | |||||||
| Camolin (dismessa) | |||||||
| Ferns (dismessa) | |||||||
| Enniscorthy | |||||||
| Edermine Ferry (dismessa) | |||||||
| Linea per Waterford (dismessa) | |||||||
| Macmine Junction (dismessa) | |||||||
| Killurin (dismessa) | |||||||
| Wexford O'Hanrahan | |||||||
| Wexford South (dismessa) | |||||||
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| Linea per Limerick | |||||||
| Rosslare Strand | |||||||
| Kilrane (dismessa) | |||||||
| Rosslare Europort |
Il percorso si snoda per 162 km da Dublino Connolly a Rosslare Europort, dove è possibile accedere ai traghetti che portano in Europa e nel Regno Unito.
La linea, da Greystones in direzione sud presenta un solo binario, a parte nel caso di alcune stazioni, e si connette alla linea Limerick-Rosslare appena fuori dalla stazione di Rosslare Strand. Da Wicklow verso sud è in uso la segnaletica semaforica, mentre nella parte restante si utilizza il Comando Centralizzato del Traffico di Dublino Connolly. Presso questa stazione si possono anche prendere i treni della Dublino-Belfast.
Traffico
Il tratto Dublino Connolly – Greystones è servito dalla Trans-Dublin della DART, mentre il Dublino Connolly–Gorey è coperto dalla South Eastern Commuter.
Sono presenti tre coppie sulla relazione Dublino Connolly–Rosslare, che salgono a cinque tra Wexford e Dublino.
I treni consistono innanzitutto in tre servizi Intercity giornalieri per direzione lungo tutta la tratta, che aumentano a cinque tra Wexford e Dublino.
Dal 2007 la linea non è impiegata per il trasporto di merci. Fino al 2002, i treni che trasportavano ammoniaca e fertilizzanti arrivavano a Sheltow Abbey, vicino ad Arklow.
Durante qualche domenica d'estate la Railway Preservation Society of Ireland (RPSI) svolge servizio turistico con treni a vapore e vagoni d'epoca[senza fonte].
Note
Voci correlate
Altri progetti
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