Williams FW20

Williams FW20
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Williams
Előző	FW19
Következő	FW21
Műszaki adatok
Vázszerkezet	Szénszálas monocoque
Első felfüggesztés	Williams kettős keresztlengőkaros, kapcsolórúd
Hátsó felfüggesztés	Mint az első
Motor	Mecachrome (Renault) GC37/01 V10 szívómotor
Váltó	Williams 6-fokozatú hosszanti félautomata szekvenciális
Üzemanyag	Petrobras
Gumik	Goodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)	WilliamsF1 Team
Pilóták	1. Jacques Villeneuve 2. Heinz-Harald Frentzen
Első verseny	1998-as Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	1998-as Formula–1 japán nagydíj
Futott versenyek	16
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	3
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

A Williams FW20 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a WilliamsF1 tervezett az 1998-as Formula–1 világbajnokságra. Két pilótája az előző évi világbajnok Jacques Villeneuve és a csapatnál második szezonját töltő Heinz-Harald Frentzen voltak.

Ebben az évben a csapatot számos nehézség hátráltatta. Elvesztették Adrian Newey-t, aki a McLaren csapathoz igazolt, és aki az autókat tervezte.^[1] Ha ez nem lett volna elég, a Renault kivonult a Formula–1-ből. ^[2]Newey tervei és az erős Renault motorok voltak a kilencvenes évek elején a Williams sikerének zálogai - ugyan Newey már 1996-ban távozott, de a tervei alapján készült az 1997-es kasztni is, így az FW20-as volt az első, ami már nem viselte magán az ő keze nyomát. Ennek ellenére az autó jelentős mértékben épített az elődmodellre, attól főként a szabályváltozások miatti keskenyebb kivitelben tért el.^[3]

Az FW20-asban dolgozó motor Mecachrome volt - ez a cég gyártotta a Renault sportmotorjait, köztük a Formula–1-est is. A Renault kivonulása után licenszdíj fizetése ellenében gyárthatták saját név alatt a motort, amely ténylegesen az 1997-es Renault-konstrukció volt, érdemi fejlesztés nélkül, átnevezve. Lecserélte a csapat az autók festését is a majdnem másfél évtizedig használt kék alapúról piros-fehérre - a szponzor ugyanis az addigi Rothmans cigarettamárkája helyett a Winfield-et kívánt népszerűsíteni.

1998 kiábrándító volt az előző évek sikereinek fényében.^[4] A csapat bár harmadik lett a világbajnokságban, csak messziről figyelhette a két bajnoki rivális, a McLaren és a Ferrari csatáját. Három dobogós helyet értek el, győzni egyszer sem sikerült. Az év végén mindkét versenyző távozott: Villeneuve a BAR-hoz, mert esélye sem volt megvédeni a bajnoki címét, Frentzen pedig azért ment a Jordanhez, mert másodhegedűsként kezelték.

Jegyzetek

1. ↑ Williams FW20 - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2019. február 12.)
2. ↑ 15 éve történt: az 1998-as Formula-1-es szezon. Forma.Túra.Rali.. (Hozzáférés: 2019. február 12.)
3. ↑ FW20-05 (amerikai angol nyelven). Cars International. (Hozzáférés: 2019. február 12.)^{[halott link]}
4. ↑ Nugroho, Adhitya: Disastrous Defense – 1998 Williams FW20 Mecachrome (amerikai angol nyelven). REVVING - IT - DAILY, 2017. május 12. [2019. február 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 12.)

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a Williams FW20 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Eredmények

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)