Humber Light Reconnaissance Car

Ez a szócikk feltüntet forrásokat, de azonosíthatatlan, hol használták fel őket a szövegben. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts lábjegyzetekkel ellátni az állításokat! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye

Humber Light Reconnaissance Car
Típus	páncélgépkocsi
Fejlesztő ország	Egyesült Királyság
Harctéri alkalmazás
Gyártó	Rootes Group
Gyártási darabszám	3600
Általános tulajdonságok
Személyzet	3 fő
Hosszúság	4,37 m
Szélesség	1,88 m
Magasság	2,08 m
Tömeg	Mk I: 2,8 t Mk II: 3 t
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat	12 mm
Elsődleges fegyverzet	1 darab 13,97 mm-es Boys-páncéltörő puska
Másodlagos fegyverzet	1 darab 7,7 mm-es Bren könnyű géppuska
Műszaki adatok
Motor	benzinmotor
Teljesítmény	60-65 kW (80-87 LE)
Sebesség	72 km/h
Hatótávolság	180 km
A Wikimédia Commons tartalmaz Humber Light Reconnaissance Car témájú médiaállományokat.

A Humber Light Reconnaissance Car, más ismert nevén Humberette vagy Ironside egy brit gyártmányú páncélgépkocsi volt, melyet a második világháború alatt gyártottak.

Gyártását a Rootes Group végezte, a páncélgépkocsi egy négykerékhajtású Humber Heavy Utility gépjármű alvázán alapult. Ellátták egy No. 19 típusú rádióberendezéssel is. 1940-től 1943-ig több, mint 3600 darabot gyártottak.

A járművet a gyalogság felderítő ezredei és a RAF Regiment használta Tunéziában, Olaszországban és a nyugati fronton. A háború után néhány jármű hadrendben maradt az indiai és távol keleti brit egységek soraiban. Az LRC-t széles körben használta a Reconnaissance Corps, illetve használta az 1. csehszlovák önálló páncélozott dandár felderítő százada.

Három darab Mk I-est módosítottak a brit királyi család és a miniszterek számára, ezen járművek a Special Ironside Saloons nevet viselték.

Változatok

• Mk I – eredeti változat nyitott tetővel és kétkerék meghajtással. Fegyverzete egy Boys-páncéltörő puska és egy Bren könnyű géppuska volt. Kevés darabszámban gyártották.
• Mk II – zárt tetővel készült változat, melyre egy tornyot építettek a géppuska befogadására, a kétkerék meghajtása megmaradt. A Boys-páncéltörő puskát a páncéltest elejében helyezték el.
• Mk III (1941) – külsőre hasonlít az Mk II-höz, de már összkerék meghajtású. Gyártását az 1941-es év végén kezdték.
• Mk IIIA (1943) – további egy kémlelőnyílással látták el a páncéltest elején.

Túlélő járművek

Néhány jármű napjainkban is megtekinthető egyes múzeumokban:

• Amersfoort, Holland Lovassági Múzeum
• Brüsszel, Királyi Katonai Múzeum
• London, Royal Air Force Museum
• Overloon, National War and Resistance Museum
• Trimulgherry, Military College of EME

Források

• George Forty - World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery, Osprey Publishing 1996, ISBN 978-1-85532-582-1.
• I. Moschanskiy - Armored vehicles of the Great Britain 1939-1945 part 2, Modelist-Konstruktor, Bronekollektsiya 1999-02 (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 часть 2, Моделист-Конструктор, Бронеколлекция 1999-02).
• Doherty, R Morshead, H (illustrator) Humber Light Reconnaissance Car 1941–45 New Vanguard 177 (2011) Osprey Publishing 9781849083102

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Humber Light Reconnaissance Car című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• Warwheels.net
• wwiivehicles.com