Tokyo Metro série 9000

Tokyo Metro série 9000

Identification

Exploitant(s)	Tokyo Metro
Désignation	東京メトロ9000系電車
Type	Métro / train de banlieue
Motorisation	électrique
Composition	6 voitures par rame
Construction	1990-2009
Constructeur(s)	Kawasaki Heavy Industries Nippon Sharyo Tokyu Car Corporation
Mise en service	1991
Modernisation	2016–2019
Effectif	23
Affectation	N Ligne Namboku

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo'Bo'
Roulement	Fer
Écartement	1067 mm
Alimentation	1500 V CC
Captage	Caténaire
Onduleurs	IGBT VVVF / MOSFET VVVF
Largeur	2,830 m
Hauteur	4,080 m
Longueur totale	121,32 m
Freins	Pneumatique, Régéneratif
Accès	4 par face
Portes	coulissantes à 2 vantaux
Climatisation	Climatisation intégrale
Vitesse maximale	110 km/h
Équipements de sécurité	CS-ATC / ATO / TASC
Pays d'homologation	Japon

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La série 9000 (9000系, 9000-kei^?) du Tokyo Metro est un type de rame automotrice exploitée depuis 1991 sur la ligne Namboku du métro de Tokyo au Japon.

Description

Les rames sont composées de 6 voitures comprenant chacune 4 paires de portes. Les caisses sont en aluminium. L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des espaces réservés aux usagers en fauteuil roulant sont installés aux extrémités des voitures 2 et 5^[1].

Histoire

Les premières rames sont entrées en service le 29 novembre 1991 pour l'ouverture de la ligne Namboku^[2]. L'ensemble des rames subissent une rénovation entre 2016 et 2019^[3].

Services

Affectées à la ligne Namboku du métro, les rames circulent également sur les lignes de banlieue interconnectées : la ligne Tōkyū Meguro et la ligne Saitama Railway.

Galerie photos

• 
  Une rame série 9000 avant rénovation
• 
  Intérieur de la rame.
• 
  Ecran d'information voyageurs.

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Article connexe

• Métro de Tokyo

Liens externes

• (ja) Série 9000 sur le site de Tokyo Metro
• (ja) Série 9000 sur le site de Nippon Sharyo

v · m Automotrices électriques de banlieue à Honshū
Opérateurs privés Kantō	Keikyū Série 600 Série 1000 Série 2100 Keiō Série 5000 Série 7000 Série 8000 Série 9000 Keisei Série 3000 Série 3050 Série 3100 Série 3400 Série 3700 Série AE Série 7300 Série 9800 Série 9200 Série 9100 Série 8800 Série 8900 Série N800 Série 80000 Odakyū Série 1000 Série 2000 Série 3000 Série 4000 Série 5000 Série 8000 Sotetsu Série 8000 Série 10000 Série 11000 Série 12000 Série 20000 Seibu Série 4000 Série 30000 Série 40000 Tōbu Série N100 Série 50000 Série 60000 Série 70000 Toei Série 5300 Série 5500 Série 6500 Tokyo Metro Série 02 Série 05 Série 07 Série 08 Série 1000 Série 2000 Série 7000 Série 8000 Série 9000 Série 10000 Série 13000 Série 15000 Série 16000 Série 17000 Série 18000 Tōkyū Série 8500 Série 9000 Série 1000 Série 3000 Série 5000 Série 6000 Série 2020 Série 3020 TWR Série 70-000 Enoden Enoshima Série 500 Série 1000 Série 2000
Operateurs Japan Railways (JR)	JR East Série E131 Série 205 Série 209 Série E217 Série E231 Série E233 Série E235 Série E501 Série E531 JR Central Série 211 Série 213 Série 311 Série 313 Série 315 Série 373 JR West Série 205 Série 207 Série 213 Série 221 Série 223 Série 225 Série 321 Série 323
Opérateurs privés Chūbu	Meitetsu Série 1000 Série 1700 Série 1800 Série 2000 Série 2200 Série 3300 Série 4000
Opérateurs privés Kansaï (Keihanshin)	Hankyu Série 1000 Série 1300 Série 8300 Série 9000 Série 9300 Hanshin Série 1000 Série 5001 Série 5500 Série 5550 Série 5700 Série 8000 Série 9000 Série 9300 Keihan Série 800 Série 3000 Série 5000 Série 7200 Série 9000 Série 10000 Série 13000 Kintetsu Série 1400 Série 5820 Série 7000 Nankai Série 2000 Série 6000 Série 8000 Série 8300 Semboku Série 5000 Série 7000 Série 7020 Série 9300 Série 12000

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