Ligne de Saint-Martin-d'Écublei à Conches
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| Ligne de Saint-Martin-d'Écublei à Conches | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Villes desservies | L'Aigle, Rugles, Conches-en-Ouche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1866 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1970 – 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Ouest (1859 – 1908) État (Non concédée) (1909 – 1937) SNCF (1938 – 1994) Ligne déclassée (à partir de 1994) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 398 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 33,1 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Ligne déposée (Anciennement à double voie) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Saint-Martin-d'Écublei à Conches est une ancienne ligne de chemin de fer française qui reliait la commune de Saint-Martin-d'Écublei à proximité de L'Aigle à celle de Conches-en-Ouche, dans les départements de l'Orne et de l'Eure.
Elle constituait la ligne 398 000[1] du Réseau ferré national.
Histoire
La ligne de L'Aigle[2] à ou près Conches est concédée par une convention signée les et entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Cette convention est approuvée par un décret impérial le [3].
Elle est ouverte le .
Elle ferme au trafic voyageurs le lors de la mise en place du service d'été.
Le trafic marchandise cesse le entre Lyre et Rugles et le entre Saint-Martin-d'Écublei et Rugles.
Caractéristiques
La ligne Saint-Martin-d'Écublei - Conches s'embranchait sur la ligne Saint-Cyr - Surdon à Saint-Martin-d'Écublei, 5 km avant la gare de L'Aigle. À l'autre extrémité, elle rejoignait à Conches la ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg. Le raccordement de Sainte-Marthe permettait de poursuivre en direction de Caen sans avoir à rebrousser en gare de Conches.
Plan de la ligne
Voir schéma de ligne à dérouler en bas de l'infobox.
Notes et références
- ↑ Journal officiel de la république française du 14 juillet 1994 page 10204.
- ↑ À cette époque la commune de L'Aigle s'écrivait en un seul mot. Écriture dans le texte de la loi du 11 juin 1859
- ↑ « N° 6709 - Décret impérial qui approuve la convention passée, les 29 juillet 1858 et 11 juin 1859, entre le ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 11 juin 1859 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 14, no 709, , p. 94 - 126.
Annexes
Articles connexes
Liens externes
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