1 000 kilomètres de Silverstone 1988

1 000 kilomètres de Silverstone 1988
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La Jaguar XJR-9 ayant remporté les 1 000 kilomètres de Silverstone
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA
Édition 13e
Lieu(x) Silverstone
Northamptonshire
Drapeau de l'Angleterre Angleterre
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Date Le
Participants 27
Affluence 35 000 spectateurs
Site(s) Circuit de Silverstone

Palmarès
Tenant du titre Silk Cut Jaguar
Vainqueur Silk Cut Jaguar

Navigation

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Les 1 000 kilomètres de Silverstone 1988 (officiellement appelé le Autosport 1 000 km), disputées le sur le Circuit de Silverstone ont été la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988.

Contexte avant la course

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Engagés

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Essais libres

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Qualifications

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La course

Déroulement de l'épreuve

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Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].

  • Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
  • Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 C1 1 Silk Cut Jaguar Martin Brundle
Eddie Cheever 		Jaguar XJR-9 D 210 4 h 50 min 48 s 590
Jaguar 7.0L V12 Atmo
2 C1 61 Team Sauber Mercedes Jean-Louis Schlesser
Jochen Mass 		Sauber C9 M 210 + 35 s 610
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
3 C1 62 Team Sauber Mercedes Mauro Baldi
James Weaver 		Sauber C9 M 208 + 2 tours
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
4 C1 7 Blaupunkt Joest Racing Philippe Streiff
Bob Wollek
David Hobbs 		Porsche 962C G 205 + 5 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
5 C1 8 Joest Racing Frank Jelinski
"John Winter"
Stanley Dickens 		Porsche 962C G 198 + 12 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
6 C2 103 BP Spice Engineering Almo Coppelli
Thorkild Thyrring 		Spice SE88C G 191 + 19 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
7 C1 40 Swiss Team Salamin Antoine Salamin
Max Cohen-Olivar
Hellmut Mundas 		Porsche 962C G 191 + 19 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
8 C2 111 BP Spice Engineering Ray Bellm
Gordon Spice 		Spice SE88C G 189 + 21 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
9 GTP 201 Mazdaspeed Yojiro Terada
Yoshimi Katayama
David Kennedy 		Mazda 767 D 186 + 24 tours
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
10 C2 109 Kelmar Racing Ranieri Randaccio
Vito Veninata
Pasquale Barberio 		Tiga GC288 A 181 + 29 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
11 C2 123 Charles Ivey Racing
Team Istel 		Chris Hodgetts
Duncan Bain
Tim Harvey (en) 		Tiga GC287 D 180 + 30 tours
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
12 C2 107 Chamberlain Engineering Claude Ballot-Léna
Jean-Louis Ricci 		Spice SE88C A 166 + 44 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
13 C2 191 PC Automotive Richard Piper
Olindo Iacobelli 		Argo JM19C G 166 + 44 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
14 C2 198 Roy Baker Racing Chris Ashmore
Mike Kimpton
David Andrews 		Tiga GC286 G 165 + 45 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
15 C2 178 Automobiles Louis Descartes Louis Descartes
Gérard Tremblay
Michel Lateste (de) 		ALD C2 A 156 + 54 tours
BMW M80 3.5L I6 Atmo
16 C2 181 Luigi Taverna Technoracing Fabio Magnani
Luigi Taverna
Roberto Ragazzi 		Olmas GLT-200 A 147 + 63 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
NC C2 115 ADA Engineering Tom Dodd-Noble
Colin Pool
"Stingbrace" 		ADA 03 G 129 + 81 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
DSQ† C1 14 Richard Lloyd Racing Derek Bell
Tiff Needell 		Porsche 962C GTi G 205 Réservoir d'essence
hors spécification
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 2 Silk Cut Jaguar Jan Lammers
Johnny Dumfries 		Jaguar XJR-9 D 204 Panne sèche
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C2 112 FAI Automotive Sean Walker (en)
Paul Stott
Evan Clements (de) 		Tiga GC287 G 73 Châssis
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 10 Porsche Kremer Racing Harald Grohs
Kris Nissen 		Porsche 962C Y 72 Moteur
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 42 Unigestion Team
Noël del Bello Racing 		Jacques Guillot
Noël del Bello (de)
Bernard Santal 		Sauber C8 G 69 Moteur
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
Abd. C2 177 Automobiles Louis Descartes Dominique Lacaud
Michel Lateste (de) 		ALD C2 A 67 Boite de vitesses
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd. C2 121 Cosmik GP Motorsport Wayne Taylor
Costas Los 		Spice SE87C G 50 Problèmes électriques
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 127 Chamberlain Engineering Ian Khan (en)
Nick Adams 		Spice SE86C A 40 Problèmes électriques
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd. C2 24 Dollop Racing Nicola Marozzo (en)
Jean-Pierre Frey 		Lancia LC2 D 28 Tête à queue
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo
Abd. C2 117 Team Lucky Strike Schanche Martin Schanche
Will Hoy 		Argo JM19C G 4 Problèmes électriques
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo

† - La Porsche 962C GTi n°14 de l'écurie Richard Lloyd Racing a été disqualifiée après la course pour cause d'avoir utilisé un réservoir d'essence qui était trop grand.

Pole position et record du tour

Tours en tête

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À noter

  • Longueur du circuit : 4,778 km
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 1 003,410 km

Notes et références

Notes

Références

  1. ↑ (en) « Silverstone 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
  2. ↑ (en) « 1000 km Silverstone », sur wsrp.cz (consulté le )
  3. ↑ (en) Silverstone 1000 km – Silverstone, England Consulté le .
  4. ↑ (en) « 1988 Silverstone 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )

Articles connexes

Liens externes

Voir ce modèle.
1 000 kilomètres de Silverstone 1988
Course précédente Course suivante
1 000 kilomètres de Monza 1988
Championnat du monde des voitures de sport
Saison 1988
24 Heures du Mans 1988

1 000 kilomètres de Silverstone 1987
480 kilomètres de Silverstone 1988
480 kilomètres de Silverstone 1990
v · m
Le nom actuel de l'épreuve est 6 Heures de Silverstone, mais dans le passé, l'épreuve était courue sur des distances prédéfinies, telles que 500 km ou 1 000 km.
v · m
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