1 000 kilomètres de Monza 1987
1 000 kilomètres de Monza 1987
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La Jaguar XJR-8 ayant remporté les 1 000 kilomètres de Monza
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 38e |
Lieu(x) | Monza, ![]() |
Date | Le |
Participants | 24 |
Affluence | 8 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit de Monza |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
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Les 1 000 kilomètres de Monza 1987 (officiellement appelé le Trofeo Filippo Caracciolo), disputées le sur le Circuit de Monza ont été la troisième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1987.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Qualifications
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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La course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-8 | D | 173 | 5 h 03 min 55 s 370 |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
2 | C1 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 171 | + 2 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 168 | + 5 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 167 | + 6 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 165 | + 8 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 159 | + 14 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C2 | 111 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE86C | A | 156 | + 17 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
8 | C2 | 101 | ![]() | ![]() ![]() | Ecosse C286 | A | 156 | + 17 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
9 | C1 | 13 | ![]() | ![]() ![]() | Cougar C20 | M | 142 | + 31 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C2 | 104 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | URD C81/2 | A | 142 | + 31 tours |
BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
11 | C2 | 117 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM19B | A | 138 | + 35 tours |
Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
NC | C2 | 116 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR3 | A | 107 | + 56 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-8 | D | 167 | Sortie de piste |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 106 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC85 (en) | A | 131 | Abandon |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 130 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR3 | ? | 123 | Pompe à huile |
Carma FF 1.9L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 88 | Surchauffe |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 190 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC286 | A | 79 | Boite de vitesses |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 123 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC287 | A | 67 | Moteur |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C GTi | G | 65 | Aileron arrière cassé |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 127 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Spice SE86C | A | 33 | Turbo |
Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 177 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ALD C2 | A | 30 | Joint de culasse |
BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 114 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC287 | A | 19 | Problèmes électriques |
Ford Cosworth BDT-E 2.1L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 15 | Collecteur d'échappement |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 181 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC287 | A | 0 | Courroie de distribution |
Rover V64V 3.0L V6 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Hans-Joachim Stuck (#17 Porsche AG) en 1 min 32 s 170
- Meilleur tour en course :
Jan Lammers (#5 Silk Cut Jaguar) en 1 min 37 s 160
Tours en tête
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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À noter
- Longueur du circuit : 5,800 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 003,400 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
Liens externes
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