Indianapolis 500 1931
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Das 19. Indianapolis 500 (offiziell 19th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1931 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Russell Snowberger mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 5:19.16 Min. oder 112,796 mph mph (181,528 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1931.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
4 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
6 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
7 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
9 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
10 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
11 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
12 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
13 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
14 | Vereinigte Staaten![]() |
Schlussklassement
Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Miller | 5:10:27.93 Std. 96,629 mph | 107,210 | 13 |
2 | 34 | Vereinigte Staaten![]() | Duesenberg | Duesenberg | 43,19 Sek. | 109,273 | 8 |
3 | 19 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Pete Kreis Rd. 90 – 143 | Miller | Miller | 200 | 107,933 | 10 |
4 | 21 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Louis Meyer Rd. 73 – 200 | Stevens | Miller | 200 | 107,463 | 35 |
5 | 4 | Vereinigte Staaten![]() | Snowberger | Studebaker | 200 | 112,796 | 1 |
6 | 33 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Wilbur Shaw Rd. 118 – 169 | Duesenberg | Duesenberg | 200 | 111,400 | 20 |
7 | 25 | Vereinigte Staaten![]() | Duesenberg | Duesenberg | 200 | 111,034 | 5 |
8 | 36 | Vereinigte Staaten![]() | Willys-Knight | Miller | 200 | 108,797 | 9 |
9 | 28 | Vereinigte Staaten![]() | Reo | Reo | 200 | 106,781 | 14 |
10 | 27 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Bryan Saulpaugh Rd. 104 – 152 | Hudson | Hudson | 200 | 106,185 | 15 |
11 | 44 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst L.L. Corum Rd. 86 – 112 abgelöst Herman Schurch Rd. 113 – 200 | Dodge | Chrysler | 200 | 102,844 | 30 |
12 | 12 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Buick | 200 | 105,103 | 23 |
13 | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Duesenberg | Cummins | 200 | 96,871 | 17 |
14 | 72 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Bill Denver Rd. 112 – 161 | Duesenberg | Duesenberg | 200 | 102,509 | 31 |
15 | 59 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Miller | 200 | 104,642 | 37 |
16 | 69 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Speed Gardner Rd. 117 – 148 | Cooper | Miller | 180 | 102,386 | 40 |
17 | 5 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Bill Cummings Rd. 94 – 177 | Duesenberg | Duesenberg | 177 (Unfall) | 111,531 | 4 |
18 | 37 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Studebaker | 167 (Unfall) | 111,725 | 19 |
19 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Summers | Miller | 162 (Unfall) | 116,080 | 18 |
20 | 57 | Vereinigte Staaten![]() | Studebaker | Studebaker | 156 (Unfall) | 107,652 | 12 |
21 | 55 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst James Patterson Rd. 55 – 121 | Rigling | Clemons | 138 | 105,405 | 36 |
22 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Miller | 138 (Lenkung) | 106,286 | 27 |
23 | 26 | Vereinigte Staaten![]() | Ford T | Fronty-Ford | 117 (loses Rad) | 108,395 | 34 |
24 | 41 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Duesenberg | 109 (Ölleck) | 104,822 | 16 |
25 | 17 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Wesley Crawford Rd. 58 – 107 | Miller | Miller | 107 (Defekt) | 109,820 | 7 |
26 | 14 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 103 (Differenzial) | 103,725 | 38 |
27 | 2 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 88 (Lenkung) | 110,372 | 26 |
28 | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Cooper | Miller | 70 (Ölleck) | 112,563 | 2 |
29 | 24 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Miller | 60 (Unfall) | 105,899 | 28 |
30 | 32 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Wilbur Shaw Rd. 27 – 60 | Duesenberg | Duesenberg | 60 (Unfall) | 107,772 | 11 |
31 | 31 | Vereinigte Staaten![]() | Cooper | Miller | 35 (Kurbelwelle) | 112,125 | 3 |
32 | 35 | Vereinigte Staaten![]() | Willys-Knight | Miller | 32 (Lenkung) | 108,303 | 22 |
33 | 58 | Vereinigte Staaten![]() | Duesenberg | Duesenberg | 29 (Defekt) | 100,139 | 32 |
34 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Miller | 28 (Ölleck) | 113,953 | 25 |
35 | 39 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Duesenberg | 9 (Ölleck) | 110,125 | 6 |
36 | 48 | Vereinigte Staaten![]() | M&B | M&B | 7 (Lenkung) | 102,860 | 24 |
37 | 54 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens/Whippet | Duray | 6 (Kühlung) | 103,134 | 29 |
38 | 49 | Vereinigte Staaten![]() | Buick | Buick | 6 (Unfall) | 99,343 | 33 |
39 | 10 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Clemons | 5 (Kraftübertragung) | 102,845 | 39 |
40 | 67 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Ford A | 3 (Aufhängung) | 111,321 | 21 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
Vereinigte Staaten![]() | 155 |
Vereinigte Staaten![]() | 39 |
Vereinigte Staaten![]() | 4 |
Vereinigte Staaten![]() | 2 |
Weblinks
Commons: Indianapolis 500 1931 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website IndyCar Series