BMW R 1100 RS

BMW
Baureihe 259, Typschlüssel 0411
R 1100 RS
Hersteller	BMW
Verkaufsbezeichnung	R 1100 RS
Produktionszeitraum	1993 bis 2001
Klasse	Motorrad
Bauart	Tourer
Motordaten
Boxermotor mit zwei Zylindern
Hubraum (cm³)	1085
Leistung (kW/PS)	66/90 bei 7250 min−1
Drehmoment (N m)	95 bei 5500 min−1
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	215
Getriebe	5 Gänge
Antrieb	Kardanantrieb
Bremsen	vorn ⌀ 305 mm Doppelscheibenbremsen hinten ⌀ 285 mm Scheibenbremse
Radstand (mm)	1473
Maße (L × B × H, mm):	2175 × 920 × 1300
Sitzhöhe (cm)	78–82
Leergewicht (kg)	239
Vorgängermodell	R 100 RS Classic
Nachfolgemodell	R 1150 RS

Die BMW R 1100 RS ist ein vollverkleidetes Motorrad von BMW. Der Tourer wird wie alle Modelle der R-Reihe von einem Zweizylinder-Boxermotor angetrieben und wurde in den Jahren von 1993 bis 2001 im BMW-Werk Berlin in Spandau 26.037 mal^[1] gebaut.

Der luft- und ölgekühlte Zweizylindermotor erzeugt aus 1085 cm³ Hubraum eine Nennleistung von 66 kW (90 PS) und ein maximales Drehmoment von 95 Nm bei einer Drehzahl von 5500 min⁻¹.

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  BMW R 1100 RS, mit unterer Motorverkleidung
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  R 1100 RS im BMW Museum, ohne Motorverkleidung

Die zwei Zylinder des längs eingebauten Boxermotors haben eine Bohrung von ⌀ 99 mm Durchmesser. Die Kolben haben einen Hub von 70,5 mm bei einem Verdichtungsverhältnis von 10,7 : 1. Jeder Zylinderkopf des Viertaktmotors hat eine kettengetriebene obenliegende Nockenwelle, die über Kipphebel zwei Einlass- und zwei Auslassventile steuert. Die Kraftstoffaufbereitung erfolgt durch ein Bosch Motronic MA 2.2 mit Schubabschaltung. Der Kraftstofftank fasst 23 Liter.

Das Motorrad beschleunigt in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h.

Das Fahrwerk besteht dreiteilig aus Vorderrahmen, Hinterrahmen und mittragendem Motor.

Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telelever-Gabel mit Dreiecks-Längslenker und einem hydraulisch gedämpften Zentralfederbein. Die Hinterradaufhängung setzt sich aus einer Paralever-Einarmschwinge mit hydraulisch gedämpften, einstellbarem Zentralfederbein zusammen.

Die Federung kann hinten individuell eingestellt und den Wünschen des Fahrers angepasst werden, je nachdem, ob sportliches oder komfortables Fahren bevorzugt wird. Sitzhöhe, Lenkerstellung, Windschild und Handbremshebel lassen sich ebenfalls verstellen. Auf Wunsch wurde die R 1100 RS mit Antiblockiersystem geliefert. Die Bereifung hat vorn die Dimension 120/70–ZR17 und hinten 160/60–ZR18.

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Commons: BMW R1100RS – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ pressbmwgroup.com, Alle Motorräder, Serienmodelle seit 1923 (bis 2004) (PDF, 1,8 MB) Seite 69, abgerufen am 10. März 2019.

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