1000-km-Rennen von Brands Hatch 1984
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/1983_Porsche_956_-_Chassis_No._106_%2824460669441%29.jpg/290px-1983_Porsche_956_-_Chassis_No._106_%2824460669441%29.jpg)
Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1984, auch British Airways 1000 F.I.A. World Endurance Championship For Drivers, Brands Hatch, fand am 29. September auf der Rennstrecke von Brands Hatch statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Die Porsche-Werksmannschaft verzichtete auf eine Teilnahme am Langstreckenrennen in Brands Hatch. Dadurch eröffnete sich, neben den Werkswagen von Lancia, den Porsche-Privatteams die Möglichkeit zum Gesamtsieg. Die schnellste Trainingszeit fuhr Jonathan Palmer, der im Qualifikationstraining den 4,207 Kilometer langen Kurs in einer Zeit von 1:17,320 Minuten umrundete.
Nach einer Fahrzeit von 5:41:46,330 Stunden gewann Palmer gemeinsam mit seinem Teamkollegen Jan Lammers im Canon-Racing-Porsche 956 das Rennen mit einem Vorsprung von zwei Runden auf den Joest-Porsche von Jochen Mass und Henri Pescarolo. Schnellster C2-Wagen war der Werks-Tiga GC84 von Neil Crang und Ray Bellm. Das australisch-britische Duo kam an der zehnten Stelle der Gesamtwertung ins Ziel. Auf den Rängen zwölf und 13 platzierten sich die Sieger der Rennklassen B (Jens Winther, Lars-Viggo Jensen und David Mercer im BMW M1) und GTX (Vittorio Coggiola, Gianni Giudici und Angelo Pallavicini im Porsche 935).
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Niederlande ![]() | Porsche 956 | 238 | ||
2 | C1 | 8 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Frankreich ![]() | Porsche 956B | 236 | ||
3 | C1 | 55 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Belgien ![]() | Porsche 962 | 234 | ||
4 | C1 | 10 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Sudafrika 1961 ![]() Sudafrika 1961 ![]() | Porsche 956 | 229 | ||
5 | C1 | 19 | Schweiz![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 956B | 224 | ||
6 | C1 | 33T | Vereinigtes Konigreich![]() | Belgien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 956 | 222 | ||
7 | C1 | 5 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Frankreich ![]() | Lancia LC2-84 | 221 | ||
8 | C1 | 9 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Deutschland ![]() | Porsche 956 | 221 | ||
9 | C1 | 12 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Porsche 956 | 217 | ||
10 | C2 | 70 | Vereinigtes Konigreich![]() | Australien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC84 | 207 | ||
11 | C1 | 21 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Grid S2 | 203 | ||
12 | B | 101 | Danemark![]() | Danemark![]() Danemark ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | BMW M1 | 191 | ||
13 | GTX | 131 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Schweiz ![]() | Porsche 935 | 185 | ||
14 | C1 | 65 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Marokko ![]() | Lola T610 | 176 | ||
15 | C2 | 81 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Alba AR2 | 175 | ||
16 | C2 | 99 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC284 | 171 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
17 | C2 | 94 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Grid S1 | 191 | ||
18 | GTP | 84 | Vereinigtes Konigreich![]() | Griechenland![]() Neuseeland ![]() | Lyncar MS83 | 185 | ||
Ausgefallen | ||||||||
19 | C2 | 72 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Gebhardt JC842 | 131 | ||
20 | B | 107 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Deutschland ![]() Frankreich ![]() | Porsche 928S | 123 | ||
21 | C2 | 88 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ceekar 83J-1 | 92 | ||
22 | C1 | 4 | Italien![]() | Frankreich![]() Italien ![]() | Lancia LC2-84 | 52 | ||
23 | C1 | 16 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche CK5 | 48 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
24 | C1 | 6 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Lancia LC2-84 | 1 | ||
25 | C2 | 73 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Gebhardt JC843 | 2 | ||
26 | GTP | 92 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga 83TSGT | 3 | ||
27 | B | 106 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | BMW M1 | 4 | ||
28 | C1 | 33 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Belgien ![]() | Porsche 956B | 5 |
1 zurückgezogen 2 zurückgezogen 3 Motorschaden im Training 4 Motorschaden im Training 5 Ersatzwagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
29 | C1 | 11 | Deutschland![]() | Niederlande![]() | Porsche CK5 |
30 | C1 | 18 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 956 |
31 | C1 | 20 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Zakspeed C1/8 |
32 | C1 | 24 | Vereinigtes Konigreich![]() | Cheetah G604 | |
33 | C1 | 35 | Vereinigtes Konigreich![]() | Niederlande![]() Belgien ![]() | Sehcar C83 |
34 | C1 | 38 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | TOJ C390 |
35 | C2 | 80 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alba AR2 |
36 | B | 100 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | BMW M1 |
37 | B | 110 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 930 |
38 | B | 125 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Chevrolet |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
C1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Niederlande![]() | Porsche 956 | Gesamtsieg | |
C2 | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Tiga GC84 | Rang 10 | |
B | Danemark![]() | Danemark![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | BMW M1 | Rang 12 |
GTX | Italien![]() | Italien![]() | Schweiz![]() | Porsche 935 | Rang 13 |
GTP | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 38
- Gestartet: 23
- Gewertet: 16
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: 24.000
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 4,207 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:41:46,330 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 238
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,071 km
- Siegerschnitt: 175,744 km/h
- Pole Position: Jonathan Palmer – Porsche 956 (#14) – 1:17,320 = 195,839 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jonathan Palmer – Porsche 956 (#14) und Bob Wollek – Lancia LC2-84 (#4) – 1:21,030 = 186,872 km/h
- Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984
- Rennserie: 4. Lauf zur Deutschen Rennsport-Meisterschaft 1984
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Ergebnisse
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1984 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Mosport 1984 |