Peugeot
Peugeot S.A. | |
---|---|
Logo | |
Základní údaje | |
Právní forma | anonymní společnost s představenstvem s.a.i. |
Datum založení | 26. září 1810 |
Zakladatel | Armand Peugeot |
Adresa sídla | Poissy, Francie |
Klíčoví lidé | Linda Jackson |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | prodej osobních a lehkých motorových vozidel |
Produkty | automobil a lehké užitkové vozidlo |
Zaměstnanci | 208 780 (2019) |
Mateřská společnost | Stellantis |
Dceřiná společnost | IKAP |
Identifikátory | |
Oficiální web | www |
LEI | 969500LWIVUNQM3TGI58 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Peugeot (pežot) je značka automobilů vyráběných francouzskou firmou Automobiles Peugeot, která je součástí koncernu Stellantis (vznikl sloučením Groupe PSA a FCA v lednu 2021).
Historie
Rodina Peugeotů v roce 1810 přestavěla svůj obilný mlýn ve vesnici Vandoncourt na malou továrnu vyrábějící válcovanou ocel a velké množství dalších ocelových výrobků. V roce 1850 se začal používat typický znak lva. Prvním vyrobeným dopravním prostředkem firmy Peugeot Fréres bylo v roce 1882 jízdní kolo Le Grand Bi.
Armand Peugeot se brzy začal zajímat o automobily a po setkání s Gottliebem Daimlerem a jemu podobnými byl přesvědčen o jejich životaschopnosti. První Peugeotův automobil (parní tříkolka) byl vyroben v roce 1889 ve spolupráci s Léonem Serpolletem. Parní pohon byl těžký, objemný a před jízdou vyžadoval dlouhotrvající přípravy, takže od něj bylo brzy upuštěno ve prospěch benzínového spalovacího motoru. V roce 1890 byl vyroben první čtyřkolový automobil poháněný Daimlerovým benzinovým motorem.
Dalších 29 automobilů se vyrobilo v roce 1892. Peugeot v tomto roce jako první použil u benzinem poháněného automobilu celogumové obruče kol (pneumatiky plněné vzduchem přišly až v roce 1895). Vozy prozatím vypadaly spíš jako kočáry bez koní a řídily se pomocí páky.
V roce 1896 se Peugeot přestal spoléhat na Daimlera a vyrobil první vlastní motory. Dále následovala mnohá vylepšení: motor se montoval pod kapotu v přední části vozu místo pod vůz, začal se používat volant a auta vypadala mnohem více jako ta dnešní.
V roce 1903 Peugeot začal s výrobou motocyklů, které jsou pod touto značkou vyráběny dodnes.
V roce 1913 se podařilo Peugeotu řízenému Julesem Gouxem zvítězit v závodu 500 mil Indianapolis. Vůz byl vybaven motorem Straight-4 navrženým Ernestem Henrym. Jeho návrh, který poprvé přinesl použití DOHC a 4 ventily na válec, měl velký vliv na budoucí vývoj závodních motorů. V této době Peugeotovi patřila polovina veškeré produkce automobilů ve Francii. Vítězství v Indianopolis se opakovala v letech 1916 a 1919.
Během let 1914–1918 se Peugeot zaměřil na zbrojní výrobu a stal se hlavním dodavatelem zbraní a vojenských dopravních prostředků od jízdních kol a tanků až po nábojnice. Po válce se opět vrátil k výrobě automobilů, které se ze zajímavých hraček pro bohaté staly dostupnými pro širší okruh lidí. I přes to se v roce 1926 do samostatné divize Cycles Peugeot odděluje stabilně zisková výroba jízdních kol a motocyklů, aby se tak osvobodila od automobilové, která daleko více podléhá střídajícím se konjunkturám a krizím.
V roce 1929 byl představen Peugeot 201, první automobil pojmenovaný typickým způsobem – tři čísla s nulou uprostřed, což je dnes registrovaná obchodní známka Peugeotu. Peugeot 201 byl také prvním hromadně vyráběným vozem s nezávislým zavěšením přední nápravy. Brzy potom přišla krize, prodej se snížil, ale společnost přežila. V roce 1933 byl ve snaze o obnovení úspěchu nastoupen nový aerodynamický styl a v následujícím roce byl uveden automobil se skládací tuhou střechou. Tato koncepce byla později, v padesátých letech, znovu použita Fordem Skylinerem a v poslední době Mercedesem.
Během druhé světové války byl Peugeot zabrán Němci a vyráběl nákladní automobily a dodávky. Továrny byly těžce bombardovány.
Rok 1948 znamenal pro společnost obnovu obchodu s modelem Peugeot 203. Následovaly další typy, mnohé elegantně navržené italskou firmou Pininfarina. V roce 1958 byl odstartován prodej ve Spojených státech. Stejně jako u mnohých dalších evropských výrobců došlo k navázání vzájemné spolupráce. S Renaultem od roku 1966 a Volvo Cars od roku 1972.
V roce 1974 Peugeot koupil 30% podíl v Citroënu a v roce 1976 ho zcela převzal za protestů příznivců Citroënu, kteří byli názoru, že legendární schopnost inovace a řemeslná zručnost s touto akvizicí upadne. Zastřešující firmou se stala skupina PSA (Peugeot Société Anonyme), která stojí mimo obě značky, ale poskytuje společné inženýrské a technické zázemí.
Skupina PSA v roce 1978, kdy americký Chrysler v důsledku ropné krize z roku 1974 a následné špatné marketingové strategie v Americe bojoval o přežití, odkoupila jeho evropskou divizi Chrysler – Simca. V roce 1980 Peugeot z konkurenčních důvodů přejmenoval vozy Chrysler – Simca na v té době již zaniklou a zapomenutou značku Talbot a tu posléze v roce 1986 zrušil. Továrnu přebral i s připravovaným vozem Talbot Arizona, který použil jako nástupce vozu Peugeot 305 a začlenil do vlastní modelové řady už o rok dříve jako Peugeot 309. Poté dále pokračoval v připravované výrobě Talbotu pod značkou Peugeot. Nutné investice do modernizace výroby zapříčinily finanční problémy skupiny PSA.
V roce 1983 byl uveden úspěšný a populární Peugeot 205, který byl zásadním obratem k lepšímu. Následovalo mnoho dalších úspěšných vozů.
Současnost
V současné době se automobilka soustřeďuje na městské SUV. Byla představena omlazená verze 2008 a o rok později nová 3008 a 5008, které jsou si navzájem podobné přední částí i interiérem.
Peugeot neumožňuje si za příplatek dokoupit k žádné motorizaci ani výbavě pohon 4 × 4, jako náhradu si zákazník může koupit tzv. Grip control, který plně spolupracuje s ESP a ABS.
Peugeot 3008 se stal Evropským autem roku pro rok 2017.[3]
Vyráběné modely
Číselné označení
- 104, 106, 107, 108
- 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208
- 301, 302, 304, 305, 306, 307, 308, 309
- 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407
- 504, 505, 508
- 601, 604, 605, 607
- 806, 807
- 905, 907
- 1007
- 2008
- 3008
- 4007, 4008
- 5008
Ostatní
Odkazy
Reference
- ↑ For the fifth year in a row, the Peugeot RCZ has been awarded the Diesel Car magazine 'Sports Car of the Year' [online]. Western Morning News, 2013-05-17 [cit. 2014-08-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-08-10.
- ↑ Top Gear 2010 Awards [online]. Topgear.com [cit. 2011-06-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-05-28.
- ↑ Evropské auto roku. autotrip.cz [online]. [cit. 2018.04.14]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Peugeot na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky
- České stránky automobilky
• k Automobily značky Peugeot 1980–2020 z • d • e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Mini | 104 | 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé | 205 | 206 | 207 | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižší střední | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
305 | 309 | 306 | 308 | 308 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
307 | 408 | 408 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední | 405 | 406 | 407 | 508 | 508 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyšší střední | 505 | 506 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV/crossover | 4007 | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3008 | 3008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 2008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Užitkové | Bipper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partner I | Partner II | Rifter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J9 | Expert I | Expert II | Expert III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J5 | Boxer I | Boxer II |
Francouzské automobilové značky do roku 1904 | |
---|---|
Ache • Ader • Ailloud • Ailloud & Dumont • Allard-Latour • Aléron • Amédée Bollée (1873–1881) • Amédée Bollée (1885–1922) • Amiot • Amiot-Peneau • André Py • Anglo-French • Ardent • Ariès • Aster • Atlas • Audibert-Lavirotte • Augé • Austral • Auto Léger • Automobilette (1899–1903) • Automobilette (1902) • Automotette • Automoto • Averly • Baille-Lemaire • Bailleau • Bailleul • Bardon • Barré • Barrière • Bauchet • Baudier • Bégot & Cail • Bégot & Mazurié • Benois & Damas • Bérard • Berliet • Berret • Bertrand • BGS • Blondel-Crépin • Boissaye • Bolide • Bonneville • Borittier • Bouhey • Boulet • Bourguignonne • Boursaud • Bouvier-Dreux • Boyer • Bozier • Brasier • Bravo • Brierre • Briest-Armand • Brillié • Brouhot • Brulé-Ponsard • Bruneau • Buat • Buffaud & Robatel • Cambier • Cardinet • Caron • CGV • Chaboche • Chainless • Champrobert • Charentaise • Charles Richard • Chenard & Walcker • Chenu • Claudius • Clément • Clément-Bayard • Cochot • Cohendet • Colliot • Comiot • Concordia • Contal • Corméry • Cornilleau & Sainte-Beuve • Corre • Côte • Cottereau • Créanche • Crouan • Cyrano • D & B • Darracq • De Boisse • De Dietrich • De Dion-Bouton • De Lansalut • De Riancey • De Salvert • Decauville • Deckert • Delahaye • Delamare-Deboutteville • Delaugère & Clayette • Delaunay-Belleville • Dewald • Diamant • Dinin • Doctoresse • Doré • Ducroiset • Dumas • Dupressoir • Durey-Sohy • Éclaire • Élan • Eldin & Lagier • Électromotion • Empress • Énergie • Éole • Esculape • Européenne • Express • Farman • Farman-Micot • Faugère • Fernandez • Filoque • Filtz • Fisson • Foucher et Delachanal • Fouillaron • Gaillardet • Gallet et Itasse • Garcin • Gardner • Gardner-Serpollet • Gauthier • Gautier • Gautier-Wehrlé • Gazelle • Georges Richard • Georges Ville • Gillet-Forest • Gladiator • GMCC • Gobron • Gobron-Brillié • Goujon • Gramme • Grégoire • Grousset • Guédon • Guerraz • Guerry et Bourguignon • Guy • Hanzer • Hautier • Heilmann • Helvetia • Henri-Dubray • Henriod • Hérald • Hidien • Hotchkiss • Hugot • Hurtu • Impetus • Janvier • Jean Piat • Jeanperrin • Jeantaud • Jenatzy • Jussy • Juzan • Klaus • Knap • Knowles-Chain • Koch • Korn et Latil • Kriéger • L & B • L’Ardennaise (1900–1903) • L’Ardennaise (1901–1905) • L’Automotrice • L’Élégante • La Buire • La Diva • La Fauvette • La Française • La Guerrière • La Lorraine • La Minerve • La Nationale • La Nef • La Sirène • La Va Bon Train • Lacoste & Battmann • Laffly • Laigle • Lambert • Laspougeas • Lassougade • Laurent • Laurent et Touzet • Lavie • Le Blon • Le Brun • Le Métais • Legrand • Legros • Léo • Léon Bollée • Lepape • Levenn • Libéria • Louet • Luc Court • Lufbery • Lunant • Maillard • Maison Parisienne • Malicet & Blin • Malliary • Manon • Marot-Gardon • Mass • Mégy • Meynier-Legros • Mieusset • Mignonette • Mignonette-Luap • Mildé • Mildé et Mondos • Millot • MLB • MLT • Morel • Morisse • Mors • Mot et Saralegui • Motobloc • Mutel • Nancéienne • Naphtolette • Napoleon • Nègre • Noël Bénet • Omega • Onfray • Otto • Ouzou • Panhard & Levassor • Pantz • Papillon • Parent-Lacroix • Parisienne • Pascal • Passy-Thellier • Patin • Patin et Requillard • Peillon • Penelle • Perfecta • Petigars Prat Carrabin • Peugeot • Phébus • Pierre Roy • Pilain • Pivot • Pluton • Ponsard-Ansaloni • Prosper-Lambert • Prunel • Quo Vadis • Radia • Ramus • Raouval • Ravel (1900–1902) • Ravel (1901–1902) • Regal • Regina • Renault • Renaux • Reymond • Reyrol • Rhéda • Richard-Brasier • Riegel • Rigal • Ripert • Rivat & Bouchard • Roche-Brault • Rochet • Rochet Frères • Rochet-Schneider • Roger • Rossel (1898–1899) • Rossel (1903–1926) • Rouxel • Sage • Sautel et Séchaud • Schaudel • Scotte • Seng et Henry • Serpollet • SFAT • Shephard • Société Manufacturière d’Armes • Solignac • Soncin • Stella • Sultane • Tatin • Tauzin • Tenting • Terrot • Teste & Moret • Thieulin • Thorn et Hogan • Tony Huber • Tourand • Tourey • Triouleyres • Turcat-Méry • Turgan-Foy • Underberg • Vagnon et Canet • Vallée • Vauzelle-Morel • Védrine • Véhel • Vermorel • Vilain • Villeneuve • Vinet • Vinot & Deguingand • Vousemoi • Wacheux • Wehrlé-Godard et Desmarais • Werner • Westinghouse |
Francouzské automobilové značky 1905–1918 | |
---|---|
Abeille • Accary • Ader • Ageron • Aiglon • Ajax • Alba • Albatros • Alcyon • Alda • Alliance • Alva • AM • Amédée Bollée • Ampère • Anglo-Sphinx • Antoinette • Ariane • Ariès • Arista • Arros • Ascot • Astahl • Aster • Audax • Austral • Auto Léger • Auto Pratique • Auto-Poney • Automobilette • Automoto • Autorette • Bailleau • Baillereau • Bailleul • Barré • Barriquand-Schmitt • Baudouin-Radia • BB • Béatrix • Beaumont • Bébé • Bédélia • Bekka • Bellanger • Berliet • Berthier • Besseyre et Rayne • Bignan • Blondel-Crépin • Bolide • Bondis • Borderel-Cail • Boty’s • Boyer • Bozier • Brasier • Breese • Breguet • Brillié • Brouhot • Bruneau • Buat • Buchet • Burlat • Busson • Busson-Bazelaire • Busson-Dedyn • Cambier • Caplet • Cardina • Cardinet • CAT • Celtic • Certain • César • CGV • Chaboche • Chambon • Chameroy • Champrobert • Charlon • Charron • Chenard & Walcker • Chenu • CID • Civelli de Bosch • CLC • Clem • Clément-Bayard • Clesse • Cognet de Seynes • Cohendet • Coignet • Coll-Habert et Sénéchal • Contal • Cornilleau • Cornilleau & Sainte-Beuve • Cornu • Corre • Corre-La Licorne • Corre-Le Cor • Côte • Cottereau • Cottin & Desgouttes • Coudert • Couverchel • Créanche • Crespelle • Culmen • Cupelle • CVR • Darracq • De Bazelaire • De Dietrich • De Dion-Bouton • De la Myre-Mory • De Salvert • Decauville • Deckert • Delacour • Delage • Delahaye • Delaugère & Clayette • Delaunay-Belleville • Delta • Demeester • Deschamps • Desgouttes • Dewald • Dexter • DFP • Diamant • Diederichs • Dinin • Dolorès • Dorey • Doriot-Flandrin • Dragon • DSPL • DSR • Duhanot • Dumont • Dupressoir • Éclair • Elburn-Ruby • Électromotion • Elva • Emeraude • ENV • Épalle • Eudelin • Eureka • EVM • Excelsior • Express • FAL • Farcot et Olivier • Féron et Vibert • Fidélia • FL • Flying Star • Fouillaron • Fournier • Fox • Frangar • Gabriel • Gallia Electric • Galliot • Garcin • Gardner-Serpollet • Gauthier • Gautier • GEM • Georges Roy • Georges Ville • GEP • Gignoux • Gillet-Forest • Girardot • Gladiator • Gnome • Gobron • Gracile • Grégoire • Griffon • Grousset • Guerry et Bourguignon • Guilick • Guillemin • Guillierme • Guy • Hammond Mouter • Harding • Harlé et Cie • Hautier • Hedea • Helbé • Henriod • Hérald • Herdtlé-Bruneau • Héres • HK • HL • Home • Horse Shoe • Hotchkiss • HP • Huffit • Hugot & Pecto • Hurtu • Ibis • Ispano-Francia • Ivry • Jack Enders • Jean Bart • Jeantaud • Jou • Jouve • JP • Knap • Koechlin • Kriéger • L & B • L'Ardennaise • L’Autovapeur • L’Élégante • La Buire • La Durance • La Flèche • La Fleur des Champs • La Fleurantine • La Française • La Gauloise • La Gazelle • La Joyeuse • La Minerve • La Mouette • La Nef • La Perle • La Ponette • La Roulette • La Torpille (1907–1923) • La Torpille (1912–1913) • La Trotteuse • La Va Bon Train • La Valkyrie • La Violette • Labor • Lacoba • Lacoste & Battmann • Lacour • Lambert • Laurent • Lavie • Le Gui • Le Métais • Le Zèbre • Leda • Legrand • Legros • Léon Bollée • Léon Dussek • Léon Laisne • Lepape • Leroy • Lespinasse • Leyat • Lion-Peugeot • LM (1911–1915) • LM (1913) • Lorraine-Dietrich • Louet • Louvet • Luc Court • Lunant • Lurquin-Coudert • Lutèce • Luxior • Magali • Mahout • Majola • Manon • Marbais & Lasnier • Marie de Bagneux • Marot-Gintrac • Marvel • Mascot • Mass • Mendelssohn • Mercédès-Électrique • Mercédès-Mixte • Métropolitaine • MGP • MGR • Mieusset • Mildé • Mildé-Gaillardet • Minima • Miolans • Mira • Molle • Mom • Monet et Goyon • Monnier • Montier • Moreny • Morisse • Mors • Motobloc • Mozota • Mutel • Nardini • Niclausse • Noël • Nordenfelt • Obus • Onfray • Orel • Otto • Ours • Panhard & Levassor • Papillon • Parant • Parent • Passy-Thellier • Pax • Petit • Peugeot • Phénix • Philos • Pierre Roy • Pierron • Pilain • Pivot • Ponts Moteurs • Porthos • Poupée • Prima • Prod’Homme • Prosper-Lambert • Prunel • Quentin • Rabœuf • Radia • Rebour • Regina • Regner • Reinhard • Renault • Reyrol • Georges Richard • Rip • Rivierre • Robinet • Rochet • Rochet-Schneider • Rolland-Pilain • Ronteix • Rossel • Roussel • Rousson • Ruby • SAF • Sage • Saïga • Sanchis • Sautter-Harlé • SCAP • SCAR • Scott • SEM • Sidéa • Sigma • Simplicia • Sinpar • Sizaire-Berwick • Sizaire-Naudin • Souriau • Sphinx • Sphinx-Globe • SPMA • Stabilia • Stimula • Suère • Sultane • Super • Svelte • SVP • TAM • Terrot • Th. Schneider • Thieulin • Thomson • Tony Huber • Tourand • Tribet • Truffault • Tuar • Turcat-Méry • Turgan-Foy • Tweenie • Ultima • Ultramobile • Underberg • Unic • Ursus • Utilitaire • VATE • Vauzelle • Védrine • Vermorel • Vinot & Deguingand • Violet-Bogey • Vulpès • Wacheux • Werner • Westinghouse • Weyher et Richemond • Zeddeco • Zedel • Zénia • Zénith |