Lancia Aurelia

Lancia Aurelia
VýrobceLancia
Roky produkce1950-1958
NástupceLancia Flaminia
Karoseriesedan
coupe
spider
convertible
TřídaLuxusní automobil
Technické údaje
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Řada Aurelia italského automobilového výrobce Lancia, navržená pod vedením Vittoria Jana, odstartovala v roce 1950 představením modelu B10 sedan s vidlicovým šestiválcem o objemu 1,8l na turínské motor show. Její jméno odkazovalo na starověkou silnici Via Aurelia z Říma do Pisy. Hned následující rok po uvedení na trh se po kritice slabého sedanu objevil model Aurelia B21 s dvoulitrovým šestiválcem a výkonem 70k a sportovní dvoudvéřová 2+2 místná Lancia Aurelia B20 GT se splývavou zádí, navržená Felicem Mariem Boanem. Tento vůz považovaný za vůbec prvního zástupce třídy Gran Turismo používal zkrácený podvozek ze sedanu B21 a na 75k vyladěnou verzi šestiválcového dvoulitru, s nímž dokázal dosáhnout rychlosti 160 km/h.

Aurelie ze druhé série byly vybaveny opět vidlicovým šestiválcem o obsahu 2l, ale tentokrát s výkonem 80k. Dostaly lepší brzdy, snížený podvozek a byl mírně upraven interiér.

V roce 1953 Lancia uvedla na trh Aurelii třetí série, tentokrát již s motorem o obsahu 2,5l s výkonem 118k, zadní nápravou De Dion a volitelně i s levostranným řízením.

Lancia Aurelia B20 GT 1956
Lancia AUrelia B20 GT 1956

Z tohoto typu vycházela i otevřená Aurelia B24 Spider navržená Pinin Farinou, která se na trhu objevila v roce 1954. Na její úspěch navázala o další rok později ještě mnohem praktičtější Aurelia B24 Convertible se stahovací střechou.

Úpravy dalších sérií Aurelií byly již zaměřeny především na luxus.

Lancia Aurelia B20 GT se prosazovala i na soutěžním poli. V roce 1951 získala třetí místo a v roce 1952 druhé na Mille Miglia. Později téhož roku si Aurelie dojely pro první, druhé a třetí místo v závodě Targa Florio, což je docela slušný výkon na standardní produkční vůz.

Modely

  • Aurelia B10/B15/B21/B22/B12 (limuzína s různými rozvory, 1950–1954) vyrobeno 13 677 kusů
  • Aurelia B50/B51/B52/B55/B56/B60 (jen podvozek), 783 kusů
  • Aurelia B20 GT (Coupé, 1951–1958) 3111 kusů
  • Aurelia B24 Spider (1955) 240 kusů [1]
  • Aurelia B24 Convertibile (1955–1958) 521 kusů

Reference

  1. z toho 50 nových vozů bylo zničeno v důsledku potopení SS Andrea Doria

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Lancia Aurelia na Wikimedia Commons
  • Lancia Aurelia na blogu Partaj.cz
Pahýl
Pahýl
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
• k
z  d  e
Automobily značky Lancia 1945–2019
Třída 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Malé Y10 Y Ypsilon
Nižší střední Ardea Appia Fulvia Beta
Delta Delta Delta
Střední Prisma Dedra Lybra
Vyšší střední Flavia 2000 Gamma Thema Kappa Thesis Thesis
Luxusní Aurelia Flaminia
MPV Musa
Zeta Phedra Voyager
Sportovní/Závodní Stratos 037