Gran Premi del Brasil del 1992
| Nom oficial | XXI Grande Prêmio do Brasil  |
|---|---|
| Tipus | Gran Premi del Brasil |
| Esport | automobilisme |
| Part de | Temporada 1992 de Fórmula 1 |
| Distància de l'esdeveniment | 71 voltes |
| Localització i Dates | |
| Localització | Circuit Carlos Pace de Interlagos (Cidade Dutra District (en)  ) 23° 42′ 04″ S, 46° 41′ 50″ O / 23.701111111111°S,46.697222222222°O / -23.701111111111; -46.697222222222 |
| Longitud | 4,309 km |
| Estat | Brasil |
| Data | 5 abril 1992 |
| Competició | |
| Primer lloc | Nigel Mansell |
| Pole position | Nigel Mansell |
| Volta ràpida | Riccardo Patrese |
Resultats del Gran Premi de Brasil de Fórmula 1 de la temporada 1992, disputat al Circuit Carlos Pace de Interlagos, el 5 d'abril del 1992.
Resultats
| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nigel Mansell | Williams - Renault | 71 | 1h 36' 51. 856 | 1 | 10 |
| 2 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams - Renault | 71 | + 29.330 s | 2 | 6 |
| 3 | 19 |  Michael Schumacher | Benetton - Ford | 70 | + 1 Volta | 5 | 4 |
| 4 | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | 70 | + 1 Volta | 6 | 3 |
| 5 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 70 | + 1 Volta | 11 | 2 |
| 6 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen - Honda | 70 | + 1 Volta | 14 | 1 |
| 7 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 69 | + 2 Voltes | 23 | |
| 8 | 21 |  Jyrki Järvilehto | Dallara - Ferrari | 69 | + 2 Voltes | 16 | |
| 9 | 30 |  Ukyo Katayama | Larrousse - Lamborghini | 68 | + 3 Voltes | 25 | |
| 10 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Ford | 67 | + 4 Voltes | 24 | |
| Ret | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 62 | Motor | 19 | |
| Ret | 16 |  Karl Wendlinger | March - Ilmor | 55 | Embragatge | 9 | |
| Ret | 23 |  Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | 54 | Caixa canvi | 20 | |
| Ret | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 52 | Motor | 17 | |
| Ret | 26 | Érik Comas | Ligier - Renault | 42 | Caixa canvi | 15 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 36 | Virolla | 26 | |
| Ret | 25 |  Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 36 | Col·lisió | 10 | |
| Ret | 33 | Mauricio Gugelmin | Jordan - Yamaha | 36 | Caixa canvi | 21 | |
| Ret | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 30 | Col·lisió | 7 | |
| Ret | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | 24 | Embragatge | 8 | |
| Ret | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse - Lamborghini | 23 | Suspensions | 18 | |
| Ret | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 21 | Motor | 13 | |
| Ret | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 17 | Motor | 3 | |
| Ret | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 4 | Part elèctrica | 4 | |
| Ret | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen - Honda | 2 | Motor | 22 | |
| Ret | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | 1 | Caixa canvi | 12 | |
| NVQ | 14 |  Andrea Chiesa | Fondmetal - Ford | ||||
| NVQ | 17 | Paul Belmondo | March - Ilmor | ||||
| NVQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham - Judd | ||||
| NVQ | 8 | Giovanna Amati | Brabham - Judd | ||||
| NVQ | 34 | Roberto Moreno | Moda - Judd |
Altres
- Pole: Nigel Mansell 1' 15. 703
- Volta ràpida: Riccardo Patrese 1' 19. 490 (a la volta 34)
Referències
- «Web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 12 - 05 - 2010].
| Anterior G.P.: Gran Premi de Mèxic del 1992 | FIA 1992 Fórmula 1 Campionat mundial | Següent G.P.: Gran Premi d'Espanya del 1992 |
| Anterior G.P.: Gran Premi de Brasil del 1991 | Gran Premi de Brasil | Següent G.P.: Gran Premi de Brasil del 1993 |
